महिला यात्रियों के बारे में रोचक तथ्य. प्रसिद्ध महिला यात्री (फोटो) रूसी महिला यात्री अपने पतियों के साथ

आमतौर पर, जब हम यात्रियों की कल्पना करते हैं, तो वे पूरी दाढ़ी वाले पुरुष होते हैं, जो नई भूमि और संवेदनाओं की तलाश में होते हैं। हालाँकि, यात्रा के इतिहास में, कई महिला प्रतिनिधि हैं जिन्होंने दुनिया भर में दूर-दूर तक यात्रा की।

लेडी हेस्टर स्टैनहोप।
तीसरे अर्ल स्टैनहोप की बेटी लेडी हेस्टर का जन्म ब्रिटिश साम्राज्य के उदय के दौरान हुआ था। यात्रा के प्रति उनका जुनून कम उम्र में ही शुरू हो गया जब उन्होंने एक छोटी नाव में फ्रांस जाने की कोशिश की। हालाँकि, शादी के तुरंत बाद उसने अपनी योजनाएँ त्याग दीं। अपने पति की मृत्यु के बाद ही लेडी हेस्टर ने अपनी यात्राएँ शुरू कीं। उनका पहला गंतव्य एथेंस था, फिर वह मिस्र चली गईं। उनका जहाज रोड्स द्वीप के पास डूब गया और उन्हें पैदल ही यात्रा जारी रखनी पड़ी। इतने सारे अरब शहरों का दौरा करने वाली वह पहली यूरोपीय थीं। उन्होंने अपने जीवन के अंतिम वर्ष लेबनान के मध्य में एक महल की दीवारों में बंद होकर बिताए।

एनी स्मिथ पेक।
एनी स्मिथ पेक सबसे प्रसिद्ध अमेरिकी पर्वतारोहियों में से एक हैं। पर्वतारोहण में उनकी पहली रुचि तब जागृत हुई जब उन्होंने अपनी आँखों से माउंट मैटरहॉर्न की शक्ति और महिमा को देखा। उसने प्रशिक्षण शुरू किया और अंततः पहाड़ पर विजय प्राप्त की। 1908 में, एनी, जो उस समय 58 वर्ष की थीं, एंडीज़ में माउंट हुआस्करन की चोटी पर चढ़ गईं, जिसकी ऊँचाई 6,656 मीटर थी, जिसके परिणामस्वरूप उन्होंने एक "ऑल-अमेरिकन" रिकॉर्ड बनाया।

गुदरीदुर.
10वीं सदी के अंत में गुरदुर आइसलैंड में पली-बढ़ीं और एक युवा महिला के रूप में, पहले अभियानों में से एक के हिस्से के रूप में वाइकिंग जहाज पर अमेरिका के लिए रवाना हुईं। उन्होंने उत्तरी अमेरिकी धरती पर पहले यूरोपीय बच्चे को जन्म दिया। फिर वह आइसलैंड लौट आई और पोप के पास तीर्थयात्रा की। अपनी मातृभूमि में लौटकर, वह वृद्धावस्था तक जीवित रहीं, और कई लोगों की सम्मानित माँ बन गईं जिनके वंशज अभी भी आइसलैंड में रहते हैं।

गैरेट चाल्मर्स एडम्स।
एडम्स को यात्रा का शौक अपने पिता से विरासत में मिला, जो उन्हें बचपन में पहाड़ों में घुड़सवारी पर ले जाते थे। अपनी शादी के बाद, गैरेट और उनके पति ने सभ्य दुनिया से उनकी दूरी की परवाह किए बिना, मेक्सिको के सभी दर्शनीय स्थलों - एज़्टेक और मायांस के खंडहरों का दौरा किया।

फ्रेया स्टार्क.
फ्रेया स्टार्क का स्वास्थ्य नाजुक था और दिल कमजोर था, और उनकी स्थिति में कोई भी व्यक्ति घर पर रहना पसंद करता, लेकिन फ्रेया स्टार्क ने इसके विपरीत किया। उसने निर्णय लिया कि एक विकलांग व्यक्ति का जीवन स्वीकार करने से बेहतर है मर जाना। लंदन में स्कूल ऑफ ओरिएंटल स्टडीज में अरबी का अध्ययन करने के बाद, उन्होंने मध्य पूर्व को अपने यात्रा मार्ग के रूप में चुना। कई वर्षों तक, फ्रेया स्टार्क ने पहाड़ों के माध्यम से अथक यात्रा की, पूर्व के सुदूर क्षेत्रों की खोज की और उनका मानचित्रण किया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, वह ब्रिटिश सूचना मंत्रालय की कर्मचारी थीं और अरब देशों में घटनाओं को कवर करती थीं; चीन की यात्रा की; नियमित रूप से तुर्की का दौरा किया और कैरिया से सिलिसिया तक सिकंदर महान के मार्ग पर चले।

नेल्ली बेली.
न्यूयॉर्क की पत्रकार नेली बेली एकमात्र महिला बनीं, जिन्होंने जूल्स वर्ने के उपन्यास अराउंड द वर्ल्ड के नायक का रिकॉर्ड 80 दिनों में तोड़ने का फैसला किया। संचार के सबसे सामान्य साधनों और परिवहन के साधनों का उपयोग करते हुए, नेली बेली ने 72 दिन 6 घंटे 10 मिनट 11 सेकंड में पृथ्वी के चारों ओर यात्रा करके इसे पार कर लिया।

लुईस बॉयड.
लुईस बॉयड ने ग्रीनलैंड की साहसिक खोजों के कारण "आइस वुमन" उपनाम अर्जित किया। बॉयड ने न केवल फ़िओर्ड और ग्लेशियरों का अध्ययन किया, बल्कि आर्कटिक महासागर में पानी के नीचे की पर्वत श्रृंखला की भी खोज की। और 1955 में लुईस उत्तरी ध्रुव के ऊपर से उड़ान भरने वाली पहली महिला बनीं।

किरा सालक.
इस तथ्य के बावजूद कि ऐसा लगता है कि यात्रा का स्वर्ण युग बीत चुका है, पत्रकार किरा सालक ने प्रसिद्ध महिला यात्रियों की परंपरा को जारी रखा है। किरा ने पापुआ न्यू गिनी, पेरू, ईरान, भूटान, माली, लीबिया, बर्मा जैसे देशों की अपनी यात्राओं के आधार पर कई किताबें लिखी हैं। शायद उनकी सबसे साहसी यात्राओं में से एक पहाड़ी गोरिल्लाओं के नक्शेकदम पर चलते हुए कांगो की यात्रा थी।

मैरी किंग्सले.
मैरी किंग्सले एक अंग्रेजी लेखिका और अफ्रीका की खोजकर्ता हैं। अपनी यात्रा के दौरान, मैरी किंग्सले ने कीड़ों और मछलियों के अज्ञात नमूने एकत्र किए, ओगोवे नदी के भूमध्यरेखीय क्षेत्र का पता लगाया, जंगल में प्रवेश किया, जहां वह नरभक्षी जनजातियों से मिलीं और माउंट कैमरून पर चढ़ गईं। वह अफ्रीकी जनजातियों की कला, शिल्प और जीवनशैली का अध्ययन और वर्णन करने वाली पहली महिलाओं में से एक थीं, जिनसे उनकी मुलाकात हुई।

गर्ट्रूड बेल.
गर्ट्रूड बेल के कई उपनाम थे: अरब लोग उन्हें "रेगिस्तान की बेटी", "इराक की बेताज रानी" कहते थे। अर्जित ज्ञान के लिए, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, बेल को ब्रिटिश खुफिया सेवा में भेजा गया था। उन्होंने 1897 से 1898 तक दुनिया भर में दो यात्राएँ कीं। और 1902 से 1903 तक। आल्प्स की चढ़ाई ने उन्हें एक पर्वतारोही के रूप में प्रसिद्धि दिलाई।

19वीं सदी के उत्तरार्ध की अंग्रेज़ महिला यात्री

ए.ई. अफानसयेवाआजकल, डब्ल्यू.जी. ब्लेकी की महिलाएं जो कुछ भी करने का साहस करती हैं, उसमें आश्चर्य नहीं होना चाहिए। महिला यात्री. (1896)।

महिला यात्रियों की घटना अंग्रेजी इतिहास में विक्टोरियन काल की सबसे दिलचस्प विशेषताओं में से एक है। विक्टोरियन काल, जैसा कि रानी विक्टोरिया (1837-1901) के लंबे शासनकाल के रूप में जाना जाता है, को महिलाओं की महत्वपूर्ण अधीनता के समय के रूप में जाना जाता है, जब सख्त सामाजिक नैतिकता ने उनके जीवन को सख्ती से नियंत्रित किया, इसे घरेलू क्षेत्र तक सीमित कर दिया और केवल उनकी गतिविधियों को कम कर दिया। घर की देखभाल और परिवार की देखभाल के लिए... हालाँकि, इन वर्षों के दौरान बाल्कन से लेकर दक्षिण अमेरिका तक दुनिया के विभिन्न हिस्सों में महिलाओं की यात्रा अंग्रेजी समाज के जीवन में एक तेजी से ध्यान देने योग्य घटना बन गई, और यह तथ्य महिला अस्वतंत्रता की निराशाजनक तस्वीर के साथ एक आश्चर्यजनक विरोधाभास का प्रतिनिधित्व करता है। विक्टोरियन युग का.

महिला यात्रियों की गतिविधियाँ इंग्लैंड के बाहर सहित विक्टोरियन काल की महिलाओं की सामाजिक गतिविधियों की विविधता का संकेत देती हैं। लिंग सिद्धांत के अनुरूप उनका अध्ययन, एक ओर, उन रणनीतियों की पहचान करना संभव बनाता है जो महिलाओं को उनकी गतिविधियों की निर्धारित सीमा से परे जाने की अनुमति देती हैं, दूसरी ओर, लिंग भूमिकाओं की धारणा में कुछ बदलावों का पता लगाने के लिए उस समय जन चेतना में घटित हुआ। इसके अलावा, ब्रिटिश प्रभुत्व या प्रभाव वाले क्षेत्रों में महिला यात्रियों की गतिविधियों पर विचार करने से शाही विस्तार की प्रक्रिया और साम्राज्य के रोजमर्रा के जीवन दोनों में महिलाओं की भूमिका को समझने में मदद मिलती है। अंग्रेजी महिला यात्रियों के विचारों और उन मानदंडों का विश्लेषण जिनके साथ उन्होंने अन्य लोगों और संस्कृतियों का मूल्यांकन किया, सांस्कृतिक और जातीय "अन्य" के बारे में ब्रिटिश लोगों के विचारों की बेहतर समझ में योगदान देता है, साथ ही साथ प्रकृति की पहचान भी करता है। शाही क्षेत्रों में अंतर-सांस्कृतिक संबंध।

जैसा कि हम देख सकते हैं, अंग्रेजी महिला यात्रियों की गतिविधियों के संभावित विश्लेषण के पहलू काफी विविध हैं। इस लेख के ढांचे के भीतर, मैं उनमें से एक पर ध्यान केंद्रित करना चाहूंगा, अर्थात्, ब्रिटिश सामाजिक जीवन की एक घटना के रूप में महिला यात्रियों की घटना पर विचार करना, विक्टोरियन काल के अंग्रेजी समाज के चित्र में नए स्पर्श जोड़ना।

इस तथ्य के बावजूद कि यूरोपीय संस्कृति में यात्रा को हमेशा एक पुरुष गतिविधि माना गया है, हर समय यात्रियों में महिलाएं भी रही हैं। एक यूरोपीय महिला द्वारा की गई यात्रा का पहला विवरण चौथी शताब्दी का है। और एक्विटेन एब्स एगेरिया की कलम से संबंधित है। मध्य युग और प्रारंभिक आधुनिक काल की महिला यात्रियों के अन्य दुर्लभ वृत्तांतों की तरह, यह पवित्र भूमि की तीर्थयात्रा के बारे में बताता है: कई वर्षों तक, तीर्थयात्रा महिलाओं के लिए यात्रा का एकमात्र वैध तरीका बना रहा।

18वीं सदी में महिलाओं की यात्रा की एक नई, धर्मनिरपेक्ष परंपरा उभर रही है, जिसके बारे में माना जाता है कि इसकी शुरुआत 1763 में लेडी मैरी वोर्टली मोंटागू के यूरोप, एशिया और अफ्रीका में यात्राओं के दौरान लिखे गए उनके पत्रों के प्रकाशन के साथ हुई थी। उस समय से, पूरी तरह से धर्मनिरपेक्ष कारणों से यात्रा करने वाली महिलाओं की संख्या में लगातार वृद्धि हुई, और 19वीं शताब्दी में, विशेष रूप से दूसरी छमाही में (जो विक्टोरियन काल के अधिकांश समय के लिए जिम्मेदार थी), "अद्भुत रोमांच", "घूमने" की संख्या और "वांडरिंग्स" के लिए उन्होंने यात्रा नोट्स लिखे, जिनकी संख्या सैकड़ों में थी। सदी के अंत तक, महिला यात्रियों के लिए विशेष गाइड सामने आए, जो इस घटना की व्यापकता का संकेत देते थे, और एक समकालीन ने कहा कि "महिला यात्री अब दुर्लभ नहीं हैं; अब परिष्कृत महिलाएं मोंट ब्लांक पर चढ़ती हैं, नॉर्वे के जंगलों में प्रवेश करती हैं, प्रशांत महासागर को पार करें, रेगिस्तानों को पार करें और दूर-दराज के द्वीपों की यात्रा करें..."

19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में यात्रा करने वाली महिलाओं की संख्या में वृद्धि एक सामान्य प्रवृत्ति का हिस्सा थी जो विक्टोरियन काल के दौरान अंग्रेजी समाज के उच्च और मध्यम वर्गों की विशेषता थी। अपने देश से बाहर यात्रा करने वाले ब्रिटिश लोगों की संख्या हर साल बढ़ती गई। यदि 1830 के दशक में. प्रतिवर्ष लगभग 50,000 यात्री इंग्लिश चैनल पार करते थे, लेकिन 1913 तक यह संख्या 660,000 से अधिक थी। कई लोगों को व्यावसायिक आवश्यकता के कारण यात्रा करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिसने उन्हें विशाल ब्रिटिश साम्राज्य के विभिन्न हिस्सों में बुलाया। हालाँकि, अधिक से अधिक विक्टोरियन लोगों ने अपनी मर्जी से इंग्लैंड छोड़ दिया। यह परिस्थिति हमारे लिए और भी महत्वपूर्ण है क्योंकि यात्रा करने वालों में अधिकतर महिलाएं भी शामिल थीं।

विदेशों में ब्रिटिश लोगों की बड़ी संख्या को ध्यान में रखते हुए, प्रसिद्ध फ्रांसीसी लेखक और यात्री थियोफाइल गौटियर ने लिखा: "ब्रिटिश हर जगह हैं, लंदन को छोड़कर, जहां केवल इटालियन और पोल्स पाए जाते हैं।" इस व्यंग्यात्मक टिप्पणी का बहुत वास्तविक आधार था। विक्टोरियन लोग वास्तविक पर्यटन उछाल का अनुभव कर रहे थे। यह इस समय था कि संगठित पर्यटन सामने आया, जो मुख्य रूप से थॉमस कुक के नाम से जुड़ा था: लीसेस्टर के उद्यमशील मूल निवासी ने ब्रिटिश अवकाश के इतिहास में उन पर्यटक मार्गों पर समूह भ्रमण के पहले आयोजक के रूप में प्रवेश किया, जिन्हें उन्होंने स्वयं विकसित किया था। इन समूहों की संख्या बहुत महत्वपूर्ण हो सकती है: उनमें से एक का वर्णन करते हुए, इसाबेला बर्टन, एक प्रसिद्ध अंग्रेजी यात्री की पत्नी, सीरिया के दौरे में 180 प्रतिभागियों की रिपोर्ट करती है। जो लोग स्वतंत्र रूप से यात्रा करना पसंद करते थे, उनके लिए यूरोप और पूर्व के देशों के लिए कई गाइडबुक प्रकाशित किए गए थे, जिनमें से सबसे अधिक आधिकारिक मरे के प्रकाशन थे।

यात्रा का भूगोल काफी व्यापक था: ब्रिटिश यूरोपीय देशों में पाए जा सकते थे - स्विट्जरलैंड, जर्मनी, बेल्जियम, फ्रांस; इटली अपनी "शानदार गर्मी, फूलों और फलों की प्रचुरता, असहनीय गर्मी और चकाचौंध चमक" के कारण अपनी मातृभूमि के कोहरे से थक चुके अंग्रेजों के बीच बहुत लोकप्रिय था। कई लोग नई दुनिया में रुचि रखते थे: संयुक्त राज्य अमेरिका या कनाडा की यात्रा सिर्फ एक छुट्टी नहीं थी, बल्कि मुख्य रूप से एक नए प्रकार के समाज को देखने के अवसर से आकर्षित हुई थी। पूर्व में एक विशेष आकर्षण था: विक्टोरियन काल के सबसे लोकप्रिय पर्यटक मार्गों में से एक मिस्र से सिनाई प्रायद्वीप से मध्य पूर्व तक चलता था। समकालीन फ़्रांसिस पावर कॉब के अनुसार, बाइबिल स्थलों के दौरे से यात्रियों को "उन स्थानों पर विचार करने से अभूतपूर्व आनंद मिला, जिनकी कल्पना बचपन से ही आकर्षित होती रही थी।"

यात्रा के उद्देश्य बहुत विविध हो सकते हैं। इस प्रकार, 1873 में काहिरा का वर्णन करते हुए, अंग्रेजी यात्री अमेलिया एडवर्ड्स ने कहा: "यहां स्वास्थ्य की तलाश में बीमार हैं, और मगरमच्छों का शिकार करने वाले एथलीट हैं, छुट्टियों पर सरकारी अधिकारी हैं, अफवाहें इकट्ठा करने वाले संवाददाता हैं, पपीरी और ममियों की तलाश में कलेक्टर हैं, केवल विज्ञान में रुचि रखने वाले वैज्ञानिक हैं , और निष्क्रिय लोगों का एक अपरिहार्य अनुचर जो यात्रा के प्यार के लिए या अपनी निष्क्रिय जिज्ञासा को संतुष्ट करने के लिए यात्रा करते हैं।" जैसा कि हम देख सकते हैं, ब्रिटिशों को विदेशों में आकर्षित करने वाले कारणों की श्रृंखला काफी व्यापक थी।

19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक विकसित हुए कई अनुकूल कारकों की बदौलत इतने महत्वपूर्ण पैमाने पर यात्रा संभव हो सकी। इनमें सबसे पहले, परिवहन के विकास में सफलताएँ शामिल थीं। रेलवे के सक्रिय निर्माण - यूरोप और एशिया दोनों में - और स्टीमशिप के आगमन ने पिछले वर्षों की तुलना में बहुत तेजी से और अधिक आरामदायक यात्रा करना संभव बना दिया। यात्रा, जिसमें पहले अनुकूल परिस्थितियों में चार महीने लगते थे, अब चार सप्ताह से अधिक की आवश्यकता नहीं है।

अंग्रेजी यात्रियों के लिए एक महत्वपूर्ण परिस्थिति थी ब्रिटेन की शक्ति, दुनिया में उसका उच्च अधिकार, आर्थिक समृद्धि और सैन्य शक्ति द्वारा समर्थित - यह सब उन्हें विदेश में रहने के दौरान सुरक्षा की भावना प्रदान करता था। यह ब्रिटिश प्रभाव वाले क्षेत्रों - जैसे भूमध्य सागर - और ब्रिटिश साम्राज्य के क्षेत्रों में सबसे सच था। साम्राज्य का कब्ज़ा था

यात्रा करने के लिए सबसे शक्तिशाली प्रोत्साहनों में से एक: अंग्रेजी ध्वज के संरक्षण में चलते हुए, आप विदेशी प्रकृति और लोगों में अपनी रुचि को और कहाँ संतुष्ट कर सकते हैं? भूगोलवेत्ताओं, मिशनरियों और औपनिवेशिक अधिकारियों के अलावा, जिनके लिए यात्रा उनकी व्यावसायिक गतिविधियों का एक अभिन्न अंग थी, शौकीनों की एक पूरी धारा साम्राज्य के क्षेत्र में आती थी जो शाही भूमि और लोगों के अध्ययन में योगदान देना चाहते थे या बस विस्तार करना चाहते थे। उनके क्षितिज.

विक्टोरियन काल के दौरान यात्रियों का एक बड़ा हिस्सा महिलाओं का था; साथ ही, उन्होंने न केवल अपेक्षाकृत सुरक्षित और परिचित यूरोप की यात्रा की, बल्कि अफ्रीका और मध्य पूर्व के अल्प-अन्वेषित क्षेत्रों में भी प्रवेश किया। प्रत्येक के अनुभवों के बीच अंतर महत्वपूर्ण थे, लेकिन कुछ सामान्यीकरण करना संभव है।

सबसे पहले, विक्टोरियन काल की अधिकांश अंग्रेज़ महिला यात्री मध्यम वर्ग की थीं। यात्रा करने की प्रवृत्ति शीर्षकहीन कुलीन परिवारों, पादरी, डॉक्टरों, व्यापारियों और मध्यम वर्ग के उद्योगपतियों के परिवारों की महिलाओं द्वारा बनाई गई थी। अंग्रेजी मध्यम वर्ग अमीर और बड़ा होता जा रहा था; इस माहौल में, यात्रा धीरे-धीरे शिक्षा का एक आवश्यक हिस्सा बन गई - न केवल पुरुषों के लिए, बल्कि महिलाओं के लिए भी।

विक्टोरियन यात्रियों की एक सनकी फिरके के रूप में आम धारणा के विपरीत (जिसे अभी भी अक्सर उन्हें समर्पित प्रकाशनों में देखा जा सकता है), उनमें से अधिकांश विवाहित महिलाएं थीं। वे अक्सर अपने पतियों (कभी-कभी भाइयों) - सैन्य पुरुषों, अधिकारियों, मिशनरियों, ब्रिटिश साम्राज्य की सेवा में शोधकर्ताओं के पेशेवर करियर के कारण खुद को इंग्लैंड से दूर देशों में पाती थीं। "स्पिनस्टर्स" का स्टीरियोटाइप कई अविवाहित मध्यम आयु वर्ग के यात्रियों के कारण बना था, जिनका काम सबसे व्यापक रूप से जाना जाता था - इसाबेला बर्ड, ऐनी टेलर, मैरिएन नॉर्थ, मैरी किंग्सले और अन्य, लेकिन ये महिलाएं किसी भी तरह से बहुमत का प्रतिनिधित्व नहीं करती थीं।

लगभग सभी महिला यात्रियों को एकजुट करने वाली एक महत्वपूर्ण विशेषता यात्रा के अपने अनुभवों का वर्णन करने और प्रकाशित करने की इच्छा थी। 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में इंग्लैंड में। "यात्रा विवरण" की शैली पाठकों के बीच सबसे लोकप्रिय में से एक थी। सभी प्रकार की असामान्य कहानियों में स्वाभाविक मानवीय रुचि के साथ-साथ, साम्राज्य के आगे विस्तार के कारण, गैर-यूरोपीय संस्कृतियों में ब्रिटिश रुचि की वृद्धि ने यहां एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। यात्रा पुस्तकें, जैसा कि बी. मेलमैन ने कहा, "विक्टोरियन प्रकाशन उद्योग के मुख्य आधारों में से एक" बन गईं; वे अक्सर धार्मिक और अनुशंसात्मक साहित्य को विस्थापित करते हुए, सबसे अधिक बिकने वाले प्रकाशनों की सूची में शीर्ष स्थान पर रहे। इस समय उनमें से अधिकांश पुरुष यात्रियों द्वारा लिखे गए थे, हालाँकि (पिछली अवधि की तुलना में) 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में। साहित्य के इस अब तक के लगभग विशेष रूप से पुरुष क्षेत्र में महिला लेखकों की वास्तविक सफलता थी। प्रकाशनों से महत्वपूर्ण आय हुई और इसने यात्रियों की अपने साहसिक कारनामों की कहानियों को सार्वजनिक करने की इच्छा को काफी हद तक समझाया। उन्होंने जो अनुभव किया उसकी मौलिकता पर जोर देने के लिए, महिलाओं ने यात्रियों के लिए सामान्य तकनीकों का सहारा लिया: उनकी पुस्तकों के शीर्षक यात्रा के स्थान की विदेशीता पर केंद्रित थे ("तेल की नदी पर दस दिन," "मिस्र के मकबरे और सीरियाई तीर्थस्थल") ”) या मार्ग की लंबाई ("नील नदी के ऊपर एक हजार मील" "हेब्रिड्स से हिमालय तक")। लेकिन इसके अलावा, उनके पास पुस्तक की ओर ध्यान आकर्षित करने का एक और अधिक प्रभावी तरीका था: इस तथ्य पर जोर देना कि लेखक कमजोर लिंग का है। "ए लेडीज़ वॉयेज ऑन ए फ्रेंच मैन-ऑफ़-वॉर" या "ए लेडीज़ लाइफ़ इन द रॉकी माउंटेन्स" जैसे शीर्षकों ने ऐसी असामान्य सेटिंग में महिलाओं की असामान्य उपस्थिति को दर्शाया, जिससे कहानी को मौलिकता की आभा मिली।

पाठकों की अपेक्षाओं को पूरा करते हुए, पुस्तकों के पाठ रोमांच, आश्चर्यजनक घटनाओं और उत्सुक प्रसंगों, मूल लोगों की छवियों और उष्णकटिबंधीय प्रकृति की सुंदरता के वर्णन से परिपूर्ण थे। हालाँकि, सभी यात्रियों ने विभिन्न जानकारी एकत्र नहीं की

उस देश के बारे में जहां उन्होंने केवल पाठकों की खुशी के लिए दौरा किया। उनमें से कई लोगों के लिए, जानकारी एकत्र करना वैज्ञानिक ज्ञान में एक व्यवहार्य योगदान देने का एक प्रयास था: 19वीं शताब्दी का उत्तरार्ध - नृवंशविज्ञान और नृविज्ञान के उद्भव का समय, जीव विज्ञान, भूगोल और अन्य प्राकृतिक विज्ञानों का गहन विकास; इन विषयों की प्रगति के लिए तथ्यों के संचय की आवश्यकता थी। महिला शोधकर्ताओं का काम, एक नियम के रूप में, अनौपचारिक था: उनकी पहल को आधिकारिक स्तर पर शायद ही कभी समर्थन दिया गया था। 20वीं सदी तक महिलाओं को अभ्यास के अधिकांश समुदायों से बाहर रखा गया था। इस प्रकार, विक्टोरियन काल में भौगोलिक अनुसंधान के सबसे बड़े और सबसे आधिकारिक संरक्षक, रॉयल जियोग्राफिकल सोसाइटी ऑफ लंदन ने लंबे समय तक महिलाओं को अपने रैंक में प्रवेश का विरोध किया। महिला शोधकर्ताओं को केवल अपने काम पर रिपोर्ट पढ़ने की अनुमति थी, लेकिन वोट देने या सोसायटी में पद संभालने की अनुमति नहीं थी। इस संबंध में, कुछ यात्रियों ने अन्य, कम रूढ़िवादी (लेकिन कम आधिकारिक) संगठनों, जैसे रॉयल एशियाटिक सोसाइटी, रॉयल स्कॉटिश ज्योग्राफिकल सोसाइटी इत्यादि में सदस्यता को प्राथमिकता दी, केवल 1913 में, बीस साल के अभियान के बाद, जो हुआ। बहुत भावनात्मक रूप से और द ज्योग्राफिकल सोसाइटी ऑफ़ लंदन में, और ब्रिटिश प्रेस में, सोसाइटी ने महिलाओं को अपने रैंक में शामिल होने की अनुमति देने वाला अंतिम निर्णय लिया। अन्य आधिकारिक वैज्ञानिक संगठनों के साथ यात्रियों के संबंध इसी तरह विकसित हुए। 19वीं सदी के अंत तक, उनका काम शौकिया माना जाता था और इसलिए हमेशा पेशेवरों के ध्यान के योग्य नहीं था।

महिलाओं के काम के परिणामों के लिए विशेषज्ञों की उपेक्षा ही एकमात्र समस्या नहीं थी जिसका यात्रियों को सामना करना पड़ा। आख़िरकार, उनमें से सभी इतने महत्वाकांक्षी नहीं थे। कुछ और अधिक कठिन था: विभाजित क्षेत्रों की विचारधारा के प्रभुत्व के युग में, जो महिलाएं तथाकथित "गैर-यूरोपीय क्षेत्रों" की लंबी यात्रा पर गईं, उन्हें नकारात्मक नहीं तो सावधान रवैये से उबरना पड़ा। समाज ऐसी पहल की ओर. यात्रा करने का निर्णय, कुछ हद तक, महिला व्यवहार के स्वीकृत मानदंडों के लिए एक चुनौती था और विक्टोरियन काल में विकसित महिला निष्क्रियता के आदर्श के साथ संघर्ष में आया।

महिला यात्रियों के प्रति समाज का रवैया अस्पष्ट था और काफी हद तक उनकी यात्राओं में पुरुष साथियों की उपस्थिति या अनुपस्थिति पर निर्भर करता था। जो महिलाएँ अपने पतियों के साथ दूर देशों में जाती थीं, वे उनकी सुरक्षा और संरक्षण में रहती थीं, साथ ही यात्रा के खतरों के बीच अपने पति की सहायक के रूप में कार्य करती थीं। परिणामस्वरूप, उन्हें समाज से सदैव प्रशंसा और अनुमोदन प्राप्त हुआ, जिससे उनके साहस और अपने जीवनसाथी के प्रति समर्पण की प्रशंसा हुई।

पुरुषों के बिना यात्रा करने वाली महिलाओं के प्रति दृष्टिकोण अलग था। शारीरिक क्षमताओं, खतरनाक स्थितियों में खुद का बचाव करने की क्षमता और साथियों की संख्या के बावजूद, उन्हें "असुरक्षित" के रूप में वर्गीकृत किया गया था, जिसका अर्थ एक निश्चित विलक्षणता था। समाज को व्यवहार के निर्धारित मानदंडों के प्रति अपनी वफादारी के बारे में समझाने का एक महत्वपूर्ण तरीका यात्रियों की विक्टोरियन नैतिकता के अन्य सभी सिद्धांतों का पालन करने की इच्छा थी - व्यवहार और अंग्रेजी परंपराओं के पालन से लेकर विशेष रूप से महिलाओं के कपड़े पहनने की अनिवार्यता तक। आखिरी विशेषता शायद सबसे स्पष्ट रूप से एक महिला यात्री की स्थिति की असंगतता और अस्पष्टता को समाज और उसकी अपनी नजरों में प्रदर्शित करती है। विक्टोरियन काल की महिलाओं के कपड़े यात्रा के लिए सबसे असुविधाजनक परिधानों में से एक थे: कठोर कोर्सेट, कई प्लीट्स वाली लंबी भारी स्कर्ट, ऊंचे कॉलर जो गले तक उठते हैं। पुरुषों के कपड़े उन कठोर परिस्थितियों में अधिक उपयुक्त होते जिनमें उन्हें घूमना पड़ता था। फिर भी, जब इंग्लैंड में महिलाओं के कपड़ों में सुधार के लिए संघर्ष चल रहा था, तब भी यात्रियों ने हठपूर्वक कोर्सेट और टोपी पहनना जारी रखा और एक महिला के लिए उचित उपस्थिति बनाए रखने का बहुत ध्यान रखा, चाहे यह कितना भी कठिन क्यों न हो। इसके अलावा, उनके अनुसार, केवल ये कपड़े ही असामान्य परिस्थितियों में एक महिला के लिए उपयुक्त और उपयुक्त थे। इस प्रकार, मैरी किंग्सले ने अफ्रीकी दलदलों से यात्रा करते समय "अच्छी मोटी स्कर्ट" के लाभों पर जोर दिया। एक अन्य प्रसिद्ध यात्री इसाबेला बर्ड ने द टाइम्स में पढ़ा कि वह सवारी कर रही थी

"पुरुषों की पोशाक" में रॉकी माउंटेन ने अपने एक दोस्त को अपने सम्मान के लिए खड़े होने और उसका अपमान करने वाले अखबार के संवाददाता को कोड़े मारने के लिए कहना अपना कर्तव्य समझा। अंग्रेजी शोधकर्ता कैथरीन स्टीवेन्सन के अनुसार, "अफ्रीकी जंगल या तिब्बत के पहाड़ों में भी पतलून पहनना, महिलाओं की मुक्ति के लिए समर्थन स्वीकार करने के समान था।" अधिक आरामदायक कपड़ों के पक्ष में परिचित कपड़ों को त्यागने का मतलब तथाकथित "नई महिलाओं" में शामिल होना है, जिनकी सोच और व्यवहार के स्वतंत्र तरीके ने समाज को चौंका दिया और परेशान कर दिया। समाज से परिचित उपस्थिति का चयन करके, यात्रियों ने उन्हें अपनी सामान्यता और हानिरहितता के बारे में आश्वस्त किया। यही बात उनके परिवहन के चुने हुए तरीके पर भी लागू होती है: वे विशेष रूप से साइड-काठी पर सवारी करना पसंद करते थे, जिससे पुरुषों द्वारा सवारी करने का तरीका एक महिला के लिए अस्वीकार्य रूप से "असुंदर" लगता था। रास्ते में अपने कार्यों का वर्णन करते हुए, यात्रियों ने हमेशा अपने स्वयं के व्यवहार को त्रुटिहीन स्त्री के रूप में प्रस्तुत किया, उनकी "वास्तव में स्त्री जिज्ञासा", क्रूरता और हिंसा की अस्वीकृति, विस्तार पर ध्यान और भावनात्मकता पर जोर दिया। इस सबने 1896 में विलियम ब्लेकी के इस आश्वासन को जन्म दिया कि, यात्रा करने की अपनी पूरी इच्छा के साथ, अंग्रेज महिलाओं ने "कभी भी विनम्रता, अनुग्रह, नम्रता के साथ असंगत गुण नहीं दिखाए, जिन्हें हमेशा इस लिंग के उचित श्रंगार के रूप में पहचाना जाना चाहिए।"

निस्संदेह, महिला यात्रियों की गतिविधियाँ प्रकृति में मुक्तिदायक थीं: यात्रा करते समय, उन्होंने स्वतंत्र होने की अपनी क्षमता, घरेलू क्षेत्र से दूर के मामलों में संलग्न होने की अपनी क्षमता पर जोर दिया और वैज्ञानिक अनुसंधान के क्षेत्र में तेजी से मान्यता और अधिकार प्राप्त किया। समाज, जैसा कि बी. एम. इंगेम्सन ने कहा था, "महिलाओं की गतिशीलता की छोटी खुराक" का आदी होने लगा था। साथ ही, सार्वजनिक चेतना में मौजूद महिला व्यवहार की रूढ़िवादिता ने उनके शब्दों, कार्यों और यहां तक ​​कि उपस्थिति पर एक विशेष छाप छोड़ी। कपड़ों और व्यवहार के साथ-साथ विशेष कहानी कहने की तकनीकों पर यात्रियों का ध्यान, विक्टोरियन युग की विचारधारा के साथ अपनी गतिविधियों को समेटने की उनकी इच्छा से निर्धारित हुआ था। अंग्रेजी महिला यात्रियों का अनुभव एक बार फिर समाज में लैंगिक रूढ़िवादिता और व्यवहार के मानदंडों के महत्व को प्रदर्शित करता है।

ग्रन्थसूचीब्लेकी, डब्ल्यू.जी. महिला यात्री. //ब्लैकवुड्स मैगज़ीन.वॉल्यूम.160 (जुलाई, 1896)। पी.49। एडम्स, विलियम एच.डी. उन्नीसवीं सदी की प्रसिद्ध महिला यात्री। एल., 1883।

पृ.383. उद्धरण से: फ्रॉली, मारिया एच. एक व्यापक रेंज: विक्टोरियन इंग्लैंड में महिलाओं द्वारा यात्रा लेखन। रदरफोर्ड, 1994. पृ.110.

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इस कार्य को तैयार करने के लिए साइट http://www.yspu.yar.ru से सामग्री का उपयोग किया गया

जब प्रसिद्ध महिलाओं के बारे में बात की जाती है, तो उन्हें एक सनकी वैश्या, एक कपटी मोहक या जहरखुरानी, ​​​​प्रसिद्ध गायक, अभिनेत्री, कवयित्री की छवि में कल्पना करना सबसे आसान होता है। खैर, भले ही वे शासक हों! लेकिन निश्चित रूप से यात्री नहीं, क्योंकि ये पुरुष ही हैं जो आम तौर पर दूर के स्थानों की ओर आकर्षित होते हैं - जीतने के लिए, खोज करने के लिए, खोज करने के लिए। हालाँकि शायद वे वहाँ हैं, जंगल में, बस इसे अपनी महिलाओं से छिपाने की कोशिश कर रहे हैं?
और इसलिए हम एक महिला के चरित्र के इस पहलू को उजागर करेंगे, हम कुछ बताएंगे रोचक तथ्यघूमने-फिरने की बिल्कुल अप्रत्याशित इच्छा रखने वाली महिलाओं के बारे में।

1. गुडरिदुर

गुड्रिदुर 10वीं शताब्दी में आइसलैंड में रहते थे। अपनी युवावस्था में, वह वाइकिंग्स के साथ उनके जहाज पर अमेरिका के लिए रवाना हुई। यह वह है जिसे महाद्वीप पर पहले यूरोपीय बच्चे को जन्म देने का सम्मान प्राप्त है। बाद में, महिला अपनी मातृभूमि लौट आई, लेकिन लंबे समय तक वहां नहीं रही और पोप की तीर्थयात्रा पर रोम चली गई। इसके बाद ही गुड्रिदुर आइसलैंड में बस गईं, उन्होंने कई बच्चों को जन्म दिया और कई वर्षों तक परिवार की एक सम्मानित मां रहीं। और अब उनके वंशज आइसलैंड में रहते हैं।

2. लेडी हेस्टर स्टैनहोप

लेडी हेस्टर तीसरे अर्ल स्टैनहोप की बेटी थीं। वह ब्रिटिश साम्राज्य के गठन और विकास के दौरान रहीं और पूरी तरह से इस भावना से ओत-प्रोत थीं। एक बच्ची के रूप में, उन्होंने एक छोटी नाव में फ्रांस की यात्रा करने की कोशिश की, सौभाग्य से, उन्हें समय पर रोक दिया गया। शादी के साथ, यात्रा करने की इच्छा कुछ हद तक कम हो गई, जब तक कि मेरे पति की मृत्यु नहीं हो गई। और यहां लेडी हेस्टर को अपने सारे सपने साकार हुए - सबसे पहले वह एथेंस गईं। तब समुद्र मिस्र की ओर चला गया।
लेकिन एक तूफ़ान के कारण जहाज़ रोड्स द्वीप के पास डूब गया और फिर उन्होंने पैदल यात्रा की। इतने सारे अरब शहरों का दौरा करने वाली वह पहली यूरोपीय थीं, लेकिन लेडी हेस्टर ने अपने जीवन के अंतिम वर्ष लेबनान के केंद्र में एक महल में बिताए।

3. गैरेट चाल्मर्स एडम्स

गैरेट अक्सर अपने पिता के साथ पहाड़ों पर घुड़सवारी करने जाती थी। यात्रा के प्रति उनके जुनून को उनके पति ने भी समर्थन दिया, जिनके साथ उन्होंने मेक्सिको के सभी दिलचस्प स्थानों - मायांस और एज़्टेक्स के प्राचीन खंडहरों का दौरा किया। इसके अलावा, पति-पत्नी आधुनिक सभ्यता से आकर्षण की दूरदर्शिता से बिल्कुल भी नहीं डरते थे।

4. एनी स्मिथ पेक (1850 - 1935)

एनी स्मिथ पेक एक प्रसिद्ध पर्वतारोही से कहीं अधिक हैं। उन्होंने मिशिगन विश्वविद्यालय से मास्टर डिग्री प्राप्त की, ग्रीस और जर्मनी में अध्ययन किया और फिर पर्ड्यू विश्वविद्यालय में पढ़ाया। वह एक बार आल्प्स में एक पहाड़ - मैटरहॉर्न से टकरा गई थी। एनी ने लंबे समय तक तैयारी की और आखिरकार इस पहाड़ पर चढ़ गई। उसके बाद, उन्होंने यूरोप, उत्तरी और दक्षिणी अमेरिका की विभिन्न चोटियों पर विजय प्राप्त की।
58 साल की उम्र में, वह एंडीज़ में माउंट हुआस्करन (6,656 मीटर) पर चढ़ गई, जो एक सामान्य अमेरिकी रिकॉर्ड बन गया, 61 साल की उम्र में, वह कोरोपुना (6,377 मीटर) पर चढ़ गई, और एनी ने 81 साल की उम्र में अपनी आखिरी चढ़ाई की!

5. फ्रेया स्टार्क (1893-1993)

फ्रेया ने अपना अधिकांश बचपन अपनी दादी के साथ इटली में बिताया। 9 साल की उम्र से, जब उन्हें परियों की कहानियों की किताब "1000 और 1 रात" दी गई, तो स्टार्क ईस्ट के साथ "बीमार पड़ गए"। अपनी युवावस्था में, स्वास्थ्य समस्याओं के कारण, लड़की अपना अधिकांश समय घर पर किताबों के साथ बिताती थी। उसने बहुत कुछ पढ़ा और भाषाओं का अध्ययन किया। 13 साल की उम्र में, फ्रेया के साथ एक फैक्ट्री में दुर्घटना हो गई और उसे त्वचा के ग्राफ्ट से उबरने में काफी समय लगा, लेकिन उसका चेहरा अभी भी सही नहीं था। फिर लड़की ने खुद को पूरी तरह से अपने शौक के लिए समर्पित कर दिया - उसने फ़ारसी और अरबी का अध्ययन किया और मध्य पूर्व चली गई। भटकने के वर्षों में, वह सबसे दूर और दुर्गम कोनों पर चढ़ी और उनका मानचित्रण किया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, उन्हें ब्रिटिश सूचना मंत्रालय के साथ सहयोग करने के लिए आमंत्रित किया गया, जहाँ उन्होंने मित्र राष्ट्रों के समर्थन में अरब देशों के लिए प्रचार सामग्री तैयार की।
युद्ध के बाद, फ्रेया ने चीन का दौरा किया, सिलिसिया से कैरिया तक मैसेडोनियन मार्ग पर चले, नियमित रूप से तुर्की का दौरा किया और अपनी यात्राओं के बारे में कई किताबें प्रकाशित कीं।

6. नेल्ली बेली(एलिज़ाबेथ जेन कोचरन) (1864-1922)

उपन्यास अराउंड द वर्ल्ड इन 80 डेज़ के प्रकाशन के बाद, कई लोगों ने इस यात्रा को दोहराने की कोशिश की। एकमात्र महिला जो इस विचार के प्रति उत्सुक थी, वह न्यूयॉर्क की पत्रकार नेली बेली थीं। परिवहन और संचार के पारंपरिक तरीकों का उपयोग करते हुए, वह 72 दिन, 6 घंटे, 10 मिनट, 11 सेकंड में दुनिया का चक्कर लगाने में सफल रही।

7. मैरी किंग्सले (1862-1900)

मैरी प्रसिद्ध लेखक और यात्री जॉर्ज किंग्सले की बेटी थीं। एक बच्ची के रूप में, उन्होंने बहुत कुछ पढ़ा, ज्यादातर वैज्ञानिक साहित्य और यात्रा नोट्स। और अपने माता-पिता की मृत्यु के बाद मैरी अफ्रीका चली गईं। वह अपने पिता की किताब ख़त्म करने के लिए जनजातियों के जीवन का अध्ययन करना चाहती थी। मैरी किंग्सले ने सिएरा लियोन, लुआंडा और अंगोला का दौरा किया। स्थानीय लोगों ने उसे सिखाया कि जंगल में कैसे जीवित रहना है और महिला ने सबसे दुर्गम स्थानों का दौरा किया, मछलियों और कीड़ों की कई नई प्रजातियों का वर्णन किया, और स्थानीय रीति-रिवाजों और मान्यताओं पर शोध किया।

8. लुईस बॉयड (1887-1972)

ग्रीनलैंड की खोजों के लिए उन्हें "आइस वुमन" कहा जाता था। उन्होंने न केवल पहाड़ों और ग्लेशियरों की खोज की, बल्कि आर्कटिक महासागर में पानी के नीचे की पर्वत श्रृंखला की भी खोज की; उनकी यात्राएँ आश्चर्य और सबसे रोमांचक रोमांच से भरी थीं। लुईस 1955 में उत्तरी ध्रुव के ऊपर से उड़ान भरने वाली पहली महिला भी बनीं।

9. किरा सालक(जन्म 1971)

किरा सालक एक प्रसिद्ध लेखिका, यात्री और पत्रकार हैं। उनके पास पापुआ न्यू गिनी, माली, पेरू, भूटान, लीबिया, ईरान और बर्मा की यात्रा के परिणामों पर आधारित कई वैज्ञानिक और विज्ञान कथा पुस्तकें हैं। सबसे रोमांचक यात्रा कांगो की थी, जहाँ उन्होंने पर्वतीय गोरिल्लाओं का अध्ययन किया।

10. गर्ट्रूड बेल (1868-1926)

गर्ट्रूड का जन्म एक धनी उद्योगपति के परिवार में हुआ था, उन्होंने उत्कृष्ट शिक्षा प्राप्त की और कई बार पूर्व की यात्रा की। बाद में वह ईरान चली गईं, जहां उन्होंने पुरातत्व और इतिहास का अध्ययन किया और कई अनोखी दुर्लभ वस्तुओं वाले बगदाद संग्रहालय की स्थापना की। उन्होंने पूर्व के राजनीतिक और सांस्कृतिक जीवन में सक्रिय रूप से भाग लिया और 1920 से वह मेसोपोटामिया में ब्रिटिश उच्चायोग की पूर्वी सचिव थीं। 1921 में उन्होंने काहिरा में एक सम्मेलन में भाग लिया (एकमात्र महिला!)। बाद में उसने ब्रिटिश खुफिया विभाग के साथ सहयोग किया और अरब के लॉरेंस की सहयोगी थी।

इसलिए महिलाएं कई अलग-अलग क्षेत्रों में महान हो सकती हैं। इस पोस्ट से साफ़ पता चलता है -

पहली महिला रूसी भौगोलिक सोसायटी की सदस्य हैं

19वीं सदी की शुरुआत में, पितृसत्तात्मक रूसी समाज में, एक महिला केवल अपने पति के साथ एक सक्रिय यात्री हो सकती थी। लेकिन इसका मतलब ये नहीं कि वो खुद सिर्फ पत्नी बनकर रह गईं.

एक युवा लड़की के रूप में, ओल्गा आर्मफेल्ड (निज़नी नोवगोरोड प्रांत में पैदा हुई) को वनस्पति विज्ञान और प्राणीशास्त्र में सबसे अधिक रुचि थी, और जूलॉजिकल संग्रहालय में काम करना शुरू कर दिया, जहां वह अपने भावी पति एलेक्सी से मिलीं।

शादी के तुरंत बाद यात्रा शुरू हो गई। हालाँकि, यह हमेशा की तरह व्यवसाय था। रास्ता भी काफी मासूम था - स्कैंडिनेविया। लेकिन अन्य नवविवाहितों के विपरीत, ये फ़िनिश और स्वीडिश खोपड़ियों को संग्रहालयों में मापा और चित्रित किया गया।

इस जोड़े के लिए सबसे बड़ा अभियान तत्कालीन अल्प-अध्ययन वाले तुर्केस्तान का था; ओल्गा समूह की आधिकारिक वनस्पतिशास्त्री थी। शोध में चार साल लगे और यह कठिन परिस्थितियों में हुआ: स्थानीय लोग रूसी वैज्ञानिकों के प्रति मित्रवत नहीं थे, अभियान में तोपखाने के साथ कोसैक के निजी गार्ड भी थे। यह स्पष्ट है कि लड़की को "अपने लोगों" के संदेह पर भी काबू पाना था: स्थानीय रूसियों को समझ नहीं आया कि महिला इन हिस्सों में क्या भूल गई थी, और शोधकर्ता फेडचेंको के सहायक के रूप में कुछ हद तक उसके साथ सामंजस्य बिठाने में सक्षम थे। - भरपूर दावत के बाद.

फिर भी, तुर्केस्तान में, ओल्गा ने पहली बार पौधों की कई प्रजातियों का वर्णन किया, एक विशाल हर्बेरियम, कीड़ों का एक व्यापक संग्रह एकत्र किया और क्षेत्र के रेखाचित्र बनाए, जिन्हें बाद में कलाकार ए.के. द्वारा उपयोग किया गया। सावरसोव।

इस अभियान ने उन्हें वास्तविक प्रसिद्धि दिलाई। इसके अलावा, मोंट ब्लांक पर अपने पति की मृत्यु के बाद, उन्होंने अपने नवजात बेटे को गोद में लेकर अपनी नौकरी नहीं छोड़ी और तुर्कमेन अभियान पर सामग्री प्रकाशित की।

ओल्गा फेडचेंको को सोसाइटी ऑफ नेचुरल हिस्ट्री एमेच्योर्स का ग्रैंड गोल्ड मेडल मिला, वह सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज के संबंधित सदस्य के रूप में स्वीकार की जाने वाली पहली महिला वनस्पतिशास्त्री बनीं, रूसी भौगोलिक सोसायटी की सदस्य बनने वाली पहली महिला बनीं, और वह पेरिस ज्योग्राफिकल सोसायटी और बोस्टन एकेडमी ऑफ साइंसेज के मानद सदस्य भी हैं। खैर, "केक पर चेरी" के रूप में, अलेक्जेंडर द्वितीय ने उसे माणिक और हीरे के साथ एक महंगा कंगन भेजकर उसकी खूबियों का उल्लेख किया।

जब वह 70 वर्ष की थीं, तब वह अपने बेटे बोरिस, जो कि एक वनस्पतिशास्त्री भी था, के साथ अपने अंतिम अभियान पर गई थीं।

अन्ना शेटिनिना (1908-1999)

पहली महिला एक समुद्री कप्तान है

शेटिनिना अन्ना इवानोव्ना। फोटो: मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी। एडम. जी.आई. नेवेल्स्की

वह अपनी नई स्थिति के कारण, सबसे साधारण उड़ान पर तुरंत प्रसिद्ध हो गई। एना ने हैम्बर्ग में एक कप्तान के रूप में जीवन शुरू किया, जहां से उन्होंने ओडेसा और सिंगापुर से पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की तक मालवाहक जहाज "चिनूक" का नेतृत्व किया। अभियान "उबाऊ" था, यानी बिना किसी घटना के, लेकिन अखबार वालों ने उसका बारीकी से अनुसरण किया, जिससे युवा कप्तान और भी प्रसिद्ध हो गया।

तीन साल बाद वह व्लादिवोस्तोक में मछली पकड़ने के बंदरगाह की पहली प्रमुख बनीं। लेकिन कुर्सी पर काम करना उसे पसंद नहीं था, इसलिए वह देश के दूसरे छोर: लेनिनग्राद चली गई, जहां उसने लेनिनग्राद इंस्टीट्यूट ऑफ वॉटर ट्रांसपोर्ट में प्रवेश लिया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, अन्ना शेटिनिना बाल्टिक सागर पर महत्वपूर्ण रणनीतिक माल के परिवहन में शामिल थीं और तेलिन के निवासियों को निकालने में मदद की। वह बाल्टिक में रहीं: वह जहाजों की कप्तान थीं, फिर वह लेनिनग्राद हायर मरीन इंजीनियरिंग स्कूल में पढ़ाने गईं, जहाँ वह धीरे-धीरे डीन बन गईं। वह यूएसएसआर की भौगोलिक सोसायटी की प्रिमोर्स्की शाखा की अध्यक्ष भी थीं, उन्होंने "ऑन द सीज़ एंड बियॉन्ड द सीज़..." पुस्तक लिखी, और ओखोटस्क के रास्ते दुनिया का चक्कर लगाया। जापान के सागर में अमूर खाड़ी के तट पर एक केप का नाम उनके नाम पर रखा गया है।

एलेक्जेंड्रा टॉल्स्टया (जन्म 1973)

एक कुलीन व्यक्ति जो ग्रेट सिल्क रोड पर चलता था

महान रूसी लेखिका की एक दूर की रिश्तेदार वास्तव में ब्रिटिश हैं और अपने विश्वविद्यालय के दिनों तक रूसी भाषा नहीं जानती थीं। लेकिन हमने उसे उसकी शानदार जड़ों के लिए, इस तथ्य के लिए कि रूसी अभी भी उसके अधीन थे, और यात्रा चुनने में उसकी मौलिकता के लिए सूची में शामिल किया।

एलेक्जेंड्रा टॉल्स्टया। फोटो: seva.ru

उसने ग्रेट सिल्क रोड की यात्रा करने का फैसला किया - जैसा कि वे कहते हैं, आधुनिक इतिहास में पहली बार। ऐसा करने के लिए, एलेक्जेंड्रा ने अपनी दोस्त सोफी के साथ मिलकर रॉयल ज्योग्राफिकल सोसाइटी में अनुदान के लिए आवेदन किया - और इसे जीत लिया। उनके साथ दो और दोस्त जुड़ गए और पूरी महिला कंपनी घोड़े पर सवार होकर तुर्कमेनिस्तान, उज्बेकिस्तान और किर्गिस्तान से होते हुए चीन चली गई।

हालाँकि, वे पूरी तरह अकेले नहीं थे। एलेक्जेंड्रा का उल्लेख है कि उनके पास एस्कॉर्ट वाहन थे, और परिणामस्वरूप 9,000 किलोमीटर की यात्रा की ब्रिटिश मीडिया में व्यापक रूप से रिपोर्ट की गई थी। एलेक्जेंड्रा भविष्य की पुस्तक "द लास्ट सीक्रेट्स ऑफ द सिल्क रोड" के लिए नोट्स ले रही थी।

लड़कियों के समूह में एक आदमी भी दिखाई दिया: उज्बेकिस्तान से गाइड शमील गैलिमज़्यानोव, शो जंपिंग टीम का सदस्य। उन्होंने अपनी गर्लफ्रेंड के साथ कुछ देशों की यात्रा की और कुछ साल बाद काउंटेस एलेक्जेंड्रा ने उनसे शादी कर ली।

उस समय तक, यह जोड़ा पहले ही कई बार नई यात्राओं पर जा चुका था। 2002 में, वे बैकाल झील से मंगोलिया तक घोड़ों पर सवार हुए। शादी के बाद, हम अश्गाबात से मॉस्को तक अखल-टेके घोड़ों पर सवार हुए: यह भी एक अच्छी दूरी थी, 4000 किमी, लेकिन हम केवल ऑरेनबर्ग तक ही जा सके। उन्हें रूस में प्रवेश की अनुमति नहीं थी: उन्होंने कहा कि वहाँ खुरपका-मुँहपका रोग की महामारी फैली हुई थी। कुछ वर्षों के बाद ही यह अभियान पूरा हो सका।

इसके बाद, जोड़े ने मध्य एशिया और साइबेरिया में पर्यटकों के लिए घुड़सवारी पर्यटन का आयोजन किया, जो लोकप्रिय थे।

अब एलेक्जेंड्रा यात्रा नहीं करती है, लेकिन बैंकर सर्गेई पुगाचेव के साथ अपनी नई शादी से हुए तीन बच्चों के साथ लंदन में रहती है।

ऐलेना सोलोविओवा

नौकायन नौका पर उत्तरी ध्रुव की परिक्रमा करने वाली दुनिया की पहली महिला

उत्तरी ध्रुव को जीतना यात्रियों के लिए हमेशा एक सपना होता है। लोग नावों, स्की और कुत्तों द्वारा वहां पहुंचते हैं, और ऐसा लगता है कि पहले ही बहुत कुछ खोजा जा चुका है, लेकिन जंगली उत्तर अभी भी जाने नहीं देता है।

ऐलेना सोलोविओवा. फोटो: नतालिया सुडेट्स / वेबसाइट

"समुद्री मार्ग" पर विजय प्राप्त करने की अपनी कमियाँ हैं। 2010 में, नौकायन नौका पीटर I का रूसी दल एक सीज़न में, या, जैसा कि वे कहते हैं, "एक नेविगेशन में" उत्तरी ध्रुव के आसपास लगभग 10 हजार समुद्री मील की दूरी तय करने में कामयाब रहे। आर्कटिक के चारों ओर दुनिया भर की यह यात्रा दुनिया में सबसे छोटी है, लेकिन सबसे खतरनाक भी है। अभियान का मुख्य आकर्षण यह था कि टीम बिना आइसब्रेकर के, केवल मानचित्रों, पूर्वानुमानों और तट पर मुख्यालय की मदद से सफल रही। इस 109-दिवसीय अभियान में वरिष्ठ साथी ऐलेना सोलोविओवा थीं, जो पहले 7 वर्षों तक नौकायन में शामिल रही थीं। उस समय वह केवल 25 वर्ष की थी, और अन्य छह प्रतिभागी अधिक उम्र के नहीं थे।

अपनी यात्रा और उनके द्वारा बनाए गए रिकॉर्ड से, चालक दल ने जलवायु परिवर्तन की समस्या की ओर ध्यान आकर्षित किया: हाल तक इस मार्ग पर आइसब्रेकर के बिना यात्रा करना असंभव था, लेकिन अब एक नौकायन नौका वहां जा सकती है।

हालाँकि, "तैराकी" एक बहुत ही आसान अवधारणा है। कई बार दल बर्फ में फँसकर लगभग मर ही गया।

विजयी होकर लौटते हुए, ऐलेना ने सेंट पीटर्सबर्ग से फ्रांज जोसेफ लैंड तक एक अंतरराष्ट्रीय रेगाटा का आयोजन किया, जिसमें विभिन्न देशों के 18 नौकाओं ने भाग लिया: एस्टोनिया, फिनलैंड, पोलैंड, जर्मनी।

अब ऐलेना सोलोविओवा सेंट पीटर्सबर्ग यॉट क्लब के लिए कार्यक्रम आयोजित कर रही है।

हुसोव स्लुचेव्स्काया

बच्चों के चित्रों की प्रदर्शनी के साथ पाँच अफ़्रीकी देशों में अकेले घूमे

इस यात्री का एक बहुत ही सुंदर परियोजना लक्ष्य है - दुनिया को बच्चों की नज़र से दिखाना। अपनी अफ़्रीकी यात्राओं के दौरान, उनके बैकपैक में न केवल व्यक्तिगत सामान थे, बल्कि मॉस्को के बच्चों के चित्र भी थे, जिनसे उन्होंने कई शहरों में प्रदर्शनियाँ आयोजित कीं।

हुसोव स्लुचेव्स्काया। फोटो: evafrika.livejournal.com

इसलिए ऐसी यात्रा को एक अभियान कहना अधिक सही होगा: कोंगोव का कार्यक्रम बहुत व्यस्त था, क्योंकि स्कूलों के पास प्रदर्शनियाँ आयोजित करने के समझौते थे। पूरे प्रोजेक्ट को "अफ्रीका, एक मैत्रीपूर्ण विश्व" कहा गया।

प्रारंभ में, विचार अफ्रीकी बच्चों को रूसी बच्चों के जीवन के बारे में उनके द्वारा स्वयं बनाए गए चित्र दिखाने का था। सर्वोत्तम कार्यों का चयन करने के लिए, प्राथमिक विद्यालय के छात्रों के बीच एक स्थानीय प्रतियोगिता आयोजित की गई थी। कोंगोव ने 80 कृतियाँ चुनीं जिनके साथ वह गईं।

उनका अभियान हर्गहाडा से शुरू हुआ और मिस्र, सूडान, इथियोपिया और केन्या से होते हुए तंजानिया के ज़ांज़ीबार द्वीप तक 2 महीने तक चला। स्लुचेव्स्काया केवल पैदल और सार्वजनिक परिवहन द्वारा चला गया - कोई हिचहाइकिंग या हिचहाइकिंग नहीं।

वह बिल्कुल अकेली थी. यह किसी प्रकार की विपणन चाल नहीं थी, यात्री स्वयं स्पष्ट करता है कि यह उसके लिए अधिक सुविधाजनक था: "मैं अभियान के दौरान होने वाली हर चीज को इतनी गंभीरता से लेता हूं कि मेरे विचार में कम डूबे किसी अन्य व्यक्ति को मैं अनिवार्य रूप से उबाऊ, क्रूर और कट्टर, उसने अपने ब्लॉग पर लिखा। - (...) मुझे रास्ते की विदेशी चीज़ों, दर्शनीय स्थलों, स्थानीय शिल्प, इतिहास में बहुत कम दिलचस्पी है।

लेकिन पहले से ही पदयात्रा के दौरान, बच्चों के चित्र प्रदर्शित करने का विचार अंतर्राष्ट्रीय आदान-प्रदान के विचार में विकसित हुआ। प्रत्येक स्थान पर जहां प्रदर्शनी आयोजित की गई थी, कोंगोव ने स्थानीय बच्चों के लिए एक प्रतियोगिता पर सहमति व्यक्त की और विजेताओं के चित्र अपने साथ ले गए। मॉस्को लौटने पर, उन्होंने अफ्रीकी बच्चों के कार्यों की प्रदर्शनियों का आयोजन किया।

अभियान के अंत में ही अंधेरा हो गया था: तंजानिया में, कोंगोव स्लुचेव्स्काया को तीन डाकुओं ने सड़क पर पासपोर्ट से भरा बैग चुराकर लूट लिया था। इसे बहाल करना पड़ा.

अगले वर्ष, यात्री ने उसी लक्ष्य के साथ अपनी दूसरी अफ्रीकी यात्रा शुरू की, सहारा में कुछ हजार किलोमीटर की पैदल यात्रा की और माली, मॉरिटानिया और मोरक्को में बच्चों के काम दिखाए।

वह अपनी यात्राओं के लिए स्वयं पैसे कमाती है - मास्को में सर्दियों में वह निजी रूसी भाषा की शिक्षा देती है। अभियान के लिए उसे बहुत अधिक धन की आवश्यकता नहीं है: रहने की स्थितियाँ काफी कठिन हैं। वैसे, स्लुचेव्स्काया के अनुसार, उसे एक भी टीकाकरण नहीं मिला।

“मुझे दुनिया की प्रासंगिकता में दिलचस्पी है, उदाहरण के लिए अफ्रीका, इस विचार में कि जब आप मित्रवत होते हैं तो दुनिया मित्रवत होती है। यह बिल्कुल वही है जिसकी मैं तलाश कर रहा हूं,'' ल्यूबोव स्लुचेव्स्काया लिखते हैं।

जब हम बहादुर साहसी, निडर यात्रियों और नई भूमि के विजेताओं के बारे में बात करते हैं, तो हम आमतौर पर दाढ़ी वाले और ऊबड़-खाबड़ पुरुषों के बारे में सोचते हैं, जो महत्वाकांक्षा या रोमांच की प्यास से प्रेरित यात्रा पर निकलते हैं। हालाँकि, इतिहास उन महिलाओं से भरा है जिन्होंने सदियों पुरानी परंपरा को तोड़ा, घर छोड़ा और साहसिक कार्य पर निकल पड़ीं। महिला यात्रियों ने दुनिया भर की यात्रा की और जंगली, साहसिक जीवन जीया क्योंकि वे अपने क्षितिज का विस्तार करना चाहती थीं, अपने प्रियजनों का अनुसरण करना चाहती थीं, या सिर्फ इसलिए कि वे घर पर नहीं बैठ सकती थीं।

लेडी हेस्टर स्टैनहोप (1776-1839)

लेडी हेस्टर स्टैनहोप

लेडी हेस्टर स्टैनहोप का जन्म 1776 में चार्ल्स स्टैनहोप, तीसरे अर्ल स्टैनहोप के यहाँ हुआ था। लेडी हेस्टर को कम उम्र में ही घूमने की लालसा हो गई जब उन्होंने नाव से फ्रांस की यात्रा करने का प्रयास किया, लेकिन वयस्कों ने उन्हें तुरंत रोक लिया और घर लौट आईं। एक सक्रिय, स्वतंत्र और बुद्धिमान लड़की एस्तेर 1803 में भावी ब्रिटिश प्रधान मंत्री विलियम पिट जूनियर के घर की मालकिन और फिर सचिव बनी। उनकी मृत्यु के बाद एस्तेर को उनके प्रयासों के लिए पेंशन दी गई। यह वह आय थी जिसने उसे घूमने-फिरने की आज़ादी दी।

लेडी एस्थर कुछ समय तक लंदन में रहीं, फिर वेल्स चली गईं और फिर स्थायी रूप से एथेंस चली गईं। अफवाह यह है कि जब हेस्टर स्टैनहोप ग्रीक राजधानी में पहुंचे, तो लॉर्ड बायरन उनका स्वागत करने के लिए समुद्र में पहुंचे। माना जाता है कि उसे एक गुप्त एजेंट बनना था और नेपोलियन की जासूसी करनी थी। लेकिन ब्रिटिश राजनयिकों ने इन योजनाओं पर पानी फेर दिया और लेडी हेस्टर और उनके छोटे परिवार को मिस्र जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। काहिरा के रास्ते में रोड्स के पास जहाज भयंकर तूफ़ान में फंस गया; लेडी एस्थर और उनके साथी तो बच गये, लेकिन उनका सारा सामान नष्ट हो गया। लेडी स्टैनहोप को पुरुषों के कपड़े पहनने के लिए मजबूर किया गया, जो उन्होंने जीवन भर जारी रखा। उन्होंने दो वर्षों में जिब्राल्टर, माल्टा, आयोनियन द्वीप, पेलोपोनिस, फिलिस्तीन, सीरिया और लेबनान का दौरा किया। लेडी एस्थर कुछ पूर्वी शहरों का दौरा करने वाली पहली यूरोपीय थीं, जहां उनका बहुत गर्मजोशी से स्वागत किया गया।

अमीर ने उसका गर्मजोशी से स्वागत किया और तब से वह खुद को "रानी एस्तेर" कहने लगी और कोई भी चीज़ उसके दृढ़ विश्वास को डिगा नहीं सकी।

लेडी हेस्टर स्टैनहोप ने अपने जीवन के अंतिम वर्ष भूमध्यसागरीय तट पर लेबनानी शहर सईदा के पास पहाड़ों में एक एकांत हवेली में बिताए।

एनी स्मिथ पेक (1850-1935)

एनी स्मिथ पेक

एनी पेक को बचपन से ही विज्ञान में रुचि थी और तीस साल की होने से पहले ही उन्होंने भाषाशास्त्र में मास्टर डिग्री प्राप्त कर ली थी। लैटिन और ग्रीक की शास्त्रीय भाषाओं के उनके ज्ञान ने उन्हें ग्रीस में अमेरिकन स्कूल ऑफ क्लासिकल स्टडीज में पुरातत्व का अध्ययन करने वाली पहली महिला बनने की अनुमति दी। पेक को पहली बार पर्वतारोहण में रुचि केवल 44 वर्ष की उम्र में हुई, जब उन्होंने माउंट मैटरहॉर्न की शक्ति और भव्यता को अपनी आँखों से देखा। उसने कड़ी ट्रेनिंग शुरू की और जल्द ही पहाड़ पर विजय प्राप्त कर ली।

अमेरिका लौटकर, एनी स्मिथ पेक ने अपना सारा समय पर्वतारोहण, दक्षिण अमेरिका की चोटियों पर विजय प्राप्त करने और नई दुनिया में सबसे ऊंचे पर्वत को खोजने की कोशिश में समर्पित कर दिया। 1904 में उन्होंने बोलीविया में माउंट सोराटा पर चढ़ाई की, और 1908 में वह पेरू में माउंट नेवाडो हुआस्करन (6,768 मीटर) पर चढ़ने वाली पहली व्यक्ति बनीं, जिसके उत्तरी शिखर का बाद में उनके सम्मान में नाम बदल दिया गया। एनी स्मिथ ने अपनी चढ़ाई के बारे में कई किताबें लिखीं, अपने कारनामों के बारे में व्याख्यान दिए और बुढ़ापे में भी चढ़ाई जारी रखी।

पर्वतारोही ने 1909 में अपनी सबसे प्रसिद्ध चढ़ाई की: 61 वर्षीय पेक ने पेरू में कोरोपुना की चोटी पर विजय प्राप्त की, और उस पर "महिलाओं को वोट देने का अधिकार!" के नारे के साथ एक झंडा फहराया। एनी स्मिथ पेक ने 82 साल की उम्र में अपनी आखिरी चढ़ाई की।

गुडरिदुर

गुडरिदुर

गुइरिदुर का जन्म 980 ई. के आसपास आइसलैंड में हुआ था। उनके जीवन की कहानी महान आइसलैंडिक गाथाओं द्वारा हमारे सामने लाई गई। गुरिदुर को अपने अधिकांश समकालीनों की तुलना में कहीं अधिक दूरी की यात्रा करने का सौभाग्य प्राप्त हुआ था। उनके पिता गुड्रिदुर को एरिक द रेड द्वारा स्थापित ग्रीनलैंड की कॉलोनी में ले गए और उनकी शादी एरिक के बेटे थोरस्टीन से कर दी। उसने अपने पति और अन्य वाइकिंग निवासियों के साथ ग्रीनलैंड से पश्चिम की यात्रा की। इस अभियान का मार्ग विनलैंड में था - जैसा कि वाइकिंग्स उत्तरी अमेरिका कहते थे। दुर्भाग्य से, यह अभियान सफल नहीं रहा और थोरस्टीन की रास्ते में ही मृत्यु हो गई।

ग्रीनलैंड लौटकर, गुड्रिदुर ने दोबारा शादी की। अपने नए पति, थॉर्फिनर के साथ, उसने विनलैंड पहुंचने और वहां एक बस्ती स्थापित करने का एक और प्रयास किया। ग्रीनलैंड सागा उन दो वर्षों का वर्णन करता है जब यह आइसलैंडिक उपनिवेश नई दुनिया में रहा। गुड्रिदुर ने नई दुनिया की भूमि पर पहले यूरोपीय बच्चे को जन्म दिया - स्नोर्री का पुत्र। ग्रीनलैंड गाथा अजीब लोगों, आदिवासियों की कहानी बताती है, जिन्हें उपनिवेशवादी "स्क्रेलिंग्स" कहते हैं। सबसे पहले, स्कैंडिनेवियाई लोगों ने स्क्रेलिंग्स के साथ व्यापार किया, लेकिन फिर उनके बीच दुश्मनी शुरू हो गई, जिसकी जीत स्कैंडिनेवियाई लोगों के पास रही। हालाँकि, अधिक गंभीर हमलों और युद्ध के डर से, स्कैंडिनेवियाई लोग ग्रीनलैंड लौट आए। अपने साथी आदिवासियों के साथ, गुड्रिदुर ने ईसाई धर्म अपना लिया। जब उनके पति थोरफिनर की मृत्यु हो गई, तो गुड्रिदुर ने रोम की तीर्थयात्रा करने का फैसला किया, जहां वह पोप से मिलीं और उन्हें अपने कारनामों के बारे में बताया। ग्रीनलैंड लौटकर, वह नन बन गईं और अपना शेष लंबा और दिलचस्प जीवन एकांत में बिताया।

हैरियट चाल्मर्स एडम्स (1875-1937)

हैरियट चाल्मर्स एडम्स

एडम्स को यात्रा और प्रकृति का प्यार अपने पिता से विरासत में मिला, जिनके कोई बेटा नहीं होने के कारण, वह अक्सर हैरियट को अपने साथ पहाड़ों पर घुड़सवारी पर ले जाते थे। चौदह साल की उम्र में, वह अपने पिता के साथ मैक्सिकन क्षेत्र में घोड़े पर सवार होकर एक साल के अभियान पर गई। हैरियट ने इंजीनियर फ्रैंक एडम्स से शादी करने के कुछ समय बाद, उन्हें मैक्सिको में काम करने के लिए आमंत्रित किया गया। प्रेमियों के लिए यह समय लंबे हनीमून में बदल गया। चाल्मर्स ने सभी एज़्टेक और माया खंडहरों का दौरा किया, जिनमें से कई हाल ही में खोजे गए थे। हैरियट लैटिन अमेरिका से आकर्षित थी, और उसके अनुरोध पर, फ्रैंक ने एक खनन निगम में एक पद स्वीकार कर लिया, जिसने उन्हें पूरे दक्षिण अमेरिका में स्वतंत्र रूप से यात्रा करने की अनुमति दी।

अपनी यात्राओं का दस्तावेजीकरण करने की इच्छा से, हैरियट ने तस्वीरें लेना सीखा। यह शानदार तस्वीरें और उन्होंने जो देखा उसके बारे में कहानियों से पाठकों और श्रोताओं को मंत्रमुग्ध करने की क्षमता ने एडम्स को अपने समय के सबसे प्रसिद्ध यात्रियों में से एक बना दिया। समय के साथ, उसने अपने विचारों को पत्रिकाओं के लिए लेखों में बदलना सीख लिया और यहां तक ​​कि उसने जो देखा उसके बारे में व्याख्यान भी दिया। दक्षिण अमेरिका पर उनकी रिपोर्टिंग सर्वविदित है, लेकिन प्रथम विश्व युद्ध छिड़ने पर हैरियट चाल्मर्स ने एशिया का भी दौरा किया और युद्ध संवाददाता बन गईं। चूँकि उस समय किसी महिला के लिए ज्योग्राफिकल सोसाइटी का पूर्ण सदस्य बनना संभव नहीं था, इसलिए हैरियट चाल्मर्स एडम्स ने सोसाइटी ऑफ़ वूमेन जियोग्राफर्स की स्थापना की और इसकी पहली अध्यक्ष बनीं।

फ्रेया स्टार्क (1893-1993)

फ्रेया स्टार्क

फ्रेया स्टार्क के मृत्युलेख में उन्हें "रोमांटिक यात्रियों में अंतिम" कहा गया है। यह उसके आस-पास की दुनिया का यही रोमांटिक दृश्य था जो उसकी यात्रा रिपोर्ट के पाठकों को बहुत पसंद आया। अपने लंबे समय (फ्रेया स्टार्क सौ साल तक जीवित रहीं) और रोमांच से भरपूर रहने के दौरान, उन्होंने लगभग पूरी दुनिया की यात्रा की। उनका बचपन और युवावस्था इटली में बीती, जहाँ वह अपनी दादी के साथ रहती थीं। 9 साल की उम्र में उसे "1000 और 1 रात" दी गई और छोटी फ्रेया ईस्ट से "बीमार पड़ गई"।

अपनी युवावस्था में, स्वास्थ्य समस्याओं के कारण, वह अपना अधिकांश समय घर पर किताबों के साथ बिताती थीं: उन्होंने बहुत कुछ पढ़ा, भाषाओं का अध्ययन किया। 13 साल की उम्र में, फ्रेया के साथ एक फैक्ट्री दुर्घटना हो गई, त्वचा के ग्राफ्ट से उबरने में उन्हें कई महीने लगे और इस दौरान उन्होंने लैटिन सीखी। फिर लड़की ने खुद को पूरी तरह से अपने शौक के लिए समर्पित कर दिया - उसने फारसी और अरबी का अध्ययन किया और 1920 के दशक के अंत में। मध्य पूर्व में गया. अपनी दूसरी पुस्तक, वैली ऑफ द असैसिन्स में, फ्रेया स्टार्क बताती हैं कि कैसे वह लुरिस्तान, ईरान की धरती पर कदम रखने वाली पहली यूरोपीय बनीं और कैसे उन्होंने पहली बार हत्यारों के खंडहर महलों को देखा। इस अभियान से लौटकर, फ्रेया ने यात्रा के बारे में लगभग तीस पुस्तकों में से पहली पुस्तक प्रकाशित की, जो आधुनिक पाठकों के बीच भी लोकप्रिय है।

इसके अतिरिक्त, मिस्र में, फ्रेया स्टार्क ने जर्मन एजेंटों द्वारा फैलाए गए फासीवादी प्रचार का मुकाबला करने के लिए एक लोकतांत्रिक राजनीतिक समूह बनाया। युद्ध के बाद उन्होंने यात्रा करना और लिखना जारी रखा, जिसके लिए उन्हें 1974 में ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर से सम्मानित किया गया।

नेल्ली बेली (1864-1922)

नेल्ली बेली

नेली बेली महिला यात्रियों की सूची में सबसे प्रसिद्ध नामों में से एक है, लेकिन नेली बेली को मूल रूप से एलिजाबेथ कोचरन कहा जाता था। पत्रकार नेली बेली की अधिकांश यात्राएँ और साहसिक कार्य न्यूयॉर्क वर्ल्ड में उनके काम के इर्द-गिर्द घूमते हैं। यह "सनसनीखेज" पत्रकारिता का युग था, और बेली की पहली रिपोर्ट महिलाओं के लिए पागलखाने में मरीजों की हिरासत की स्थितियों को उजागर करने के लिए समर्पित थी। एक मानसिक रूप से बीमार व्यक्ति के रूप में प्रस्तुत करते हुए, बेली ने स्वेच्छा से खुद को एक क्लिनिक में जांचा और द्वीप पर अलगाव के सभी "सुख" का प्रत्यक्ष अनुभव किया। मरीजों को ख़राब, बासी भोजन दिया जाता था, नर्सें क्रूर और उदासीन थीं, और रहने की स्थितियाँ लोगों के लिए अनुपयुक्त थीं। बेली का लेख खोजी पत्रकारिता के क्षेत्र में एक सफलता थी, जिसने एक सार्वजनिक घोटाले को उकसाया और मनोरोग अस्पतालों के सुधार के लिए एक प्रेरणा के रूप में कार्य किया।

नेली बेली के अगले साहसिक कार्य ने उन्हें दुनिया भर में प्रसिद्धि दिलाई। वह एकमात्र महिला बनीं जो जूल्स वर्ने के उपन्यास "अराउंड द वर्ल्ड इन 80 डेज़" के नायक फिलैस फॉग का रिकॉर्ड तोड़ना चाहती थीं। नेली बेली 14 नवंबर, 1889 को अपने एकमात्र "ट्रम्प कार्ड" - अमेरिकी विदेश सचिव द्वारा हस्ताक्षरित एक विशेष विदेशी पासपोर्ट - के साथ रवाना हुईं। उनकी यात्रा समुद्री बीमारी से शुरू हुई लेकिन विजय के साथ समाप्त हुई।

फ़्रांस में, बेली की मुलाक़ात जूल्स वर्ने से हुई, जिसका मानना ​​था कि वह दुनिया भर में अपनी यात्रा 79 दिनों में पूरी कर सकेगी, लेकिन 75 में नहीं, जैसा कि उसे उम्मीद थी। ब्ली ने कई समुद्र पार किए, स्वेज़ नहर से गुज़रे, कोलंबो और अदन का दौरा किया, चीन में एक कोढ़ी कॉलोनी का दौरा किया, एक बंदर खरीदा और उस पर 72 दिन 6 घंटे 10 मिनट 11 सेकंड बिताकर वापस न्यूयॉर्क लौट आए।

लुइसा बॉयड (1887-1972)

लुईस बॉयड

लुईस बॉयड का जन्म एक धनी परिवार में हुआ था और उन्होंने अपनी बड़ी विरासत का उपयोग आर्कटिक क्षेत्रों का पता लगाने के लिए किया जो उन्हें बहुत पसंद थे। बॉयड उत्तरी ध्रुव (1955 में) के ऊपर से उड़ान भरने वाली पहली महिला बनीं। 1920 में अपने माता-पिता की मृत्यु के बाद यूरोप भर में यात्रा करते हुए, बॉयड ने कुछ समय स्पिट्सबर्गेन में बिताया, जहां उन्हें बर्फ की सुंदरता से प्यार हो गया। उनका पहला आर्कटिक अभियान 1926 में हुआ; वह आर्कटिक वनस्पतियों और जीवों के फिल्मांकन और फोटोग्राफी में लगी हुई थीं। उसके ध्रुवीय भालू के शिकार ने बॉयड को "आर्कटिक की डायना" उपनाम दिया। ग्रीनलैंड की साहसिक खोजों के लिए उन्हें "आइस वुमन" भी कहा जाता था। बॉयड ने न केवल फ़जॉर्ड्स और ग्लेशियरों का अध्ययन किया, बल्कि आर्कटिक महासागर में पानी के नीचे की पर्वत श्रृंखला की भी खोज की।

लुईस बॉयड का सबसे प्रसिद्ध अभियान प्रसिद्ध अंटार्कटिक खोजकर्ता रोनाल्ड अमुंडसेन की खोज में उनकी भागीदारी थी, जो एक गिराए गए इतालवी हवाई जहाज की सहायता करते समय गायब हो गए थे। बॉयड ने अपने विमान में दस हजार मील की उड़ान भरी, लेकिन अमुंडसेन कभी नहीं मिला। इस खोज अभियान में भाग लेने के लिए, बॉयड, पहली महिला जो नॉर्वेजियन नागरिक नहीं थी, को राजा हाकोन VII द्वारा ऑर्डर ऑफ सेंट ओलाव से सम्मानित किया गया था। बॉयड संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आए और ग्रीनलैंड में पांच अभियानों का नेतृत्व किया, जिसके लिए उन्हें भौगोलिक सोसायटी द्वारा विशेष रूप से मान्यता दी गई। ग्रीनलैंड में उनके सम्मान में लुईस बॉयड लैंड नाम का एक क्षेत्र है।

किरा सालक (1971-

किरा सालक

ऐसा लगता है कि रोमांच और खोज का स्वर्ण युग बहुत पहले ही बीत चुका है और यात्रा महिलाओं के लिए एक सुखद शगल बन गई है। लेकिन एक पत्रकार और पेशेवर साहसी किरा सालक का जीवन साबित करता है कि दुनिया में अभी भी कई अज्ञात स्थान और "अंधेरे धब्बे" हैं।

सलाक ने प्रसिद्ध महिला यात्रियों की परंपराओं को सार्थक रूप से जारी रखा है। साहित्य और यात्रा रिपोर्टिंग में पीएचडी प्राप्त करने के बाद, किरा सालक ने पापुआ न्यू गिनी के माध्यम से एक लंबी यात्रा शुरू की। उन्होंने इस अनुभव को फोर कॉर्नर पुस्तक में बदल दिया। तब से वह कई किताबें लिख चुकी हैं। उनका साहसिक साहसिक कार्य कांगो में था, जहां उन्होंने पर्वतीय गोरिल्लाओं के पथ का अनुसरण किया। सालाक को यूक्रेनी हथियार तस्करों द्वारा देश में तस्करी कर लाया गया था। किरा ने इस यात्रा के बारे में एक लेख लिखा, जिसके लिए उन्हें कई पेशेवर पुरस्कार मिले। बुनिया शहर में, सालक की मुलाकात स्थानीय पुलिस के कई बाल सैनिकों से हुई।

उनकी शैली में विक्टोरियन भावुकता का कोई निशान नहीं है जिसकी पारंपरिक रूप से ब्रिटिश पत्रकारिता से अपेक्षा की जाती है, लेकिन सालक उन घटनाओं का वर्णन करते हैं जो ऐसी भावनाओं के लिए कोई जगह नहीं छोड़ते हैं। अपनी कम चौंकाने वाली रिपोर्टों में, किरा सालक ने एक आकर्षक दुनिया का खुलासा किया है, जिस पर हम, एक ऐसे युग में रह रहे हैं जब यात्रा करना आसान और सुखद है, अक्सर ध्यान नहीं देते हैं।

गर्ट्रूड बेल (1868-1926)

गर्ट्रूड बेल

गर्ट्रूड बेल की कई उपलब्धियाँ हैं, लेकिन प्रथम विश्व युद्ध के बाद इराक में एक राष्ट्र-राज्य के गठन में उनकी भूमिका के लिए उन्हें आज भी सबसे ज्यादा याद किया जाता है। बेल कई मायनों में प्रथम थीं: ऑक्सफ़ोर्ड से इतिहास में प्रथम श्रेणी की डिग्री प्राप्त करने वाली पहली महिला; ब्रिटिश सरकार के लिए दस्तावेज़ लिखने वाली पहली महिला। उसने दुनिया भर में दो यात्राएँ कीं। एक बार, स्विट्जरलैंड में एक पहाड़ पर चढ़ते समय, बेल बर्फीले तूफान में फंस गए और दो दिनों तक सुरक्षा रस्सी पर लटके रहे।

बेल को अपनी असली पहचान तब पता चली जब वह अपने चाचा से मिलने तेहरान गई। मध्य पूर्व में, उन्होंने स्थानीय भाषाएँ सीखीं और पुरातत्व का अध्ययन किया। उस समय मध्य पूर्व में काम करने वाले कई पुरातत्वविद् ब्रिटिश खुफिया एजेंट भी थे, जैसे अरब के लॉरेंस, जिनसे बेल खुदाई के दौरान मिले थे।

1915 में उन्होंने फिर से लॉरेंस के साथ काहिरा में ब्रिटिश अरबी ब्यूरो में काम किया। मध्य पूर्व के बारे में उनके ज्ञान का शांति के समय में बहुत उपयोग किया गया। बसरा में, गर्ट्रूड बेल ने कई महत्वपूर्ण स्थानीय लोगों से मुलाकात की और संपर्क स्थापित किए, जिनमें इराक के भावी राजा अब्दुल्ला और फैसल भी शामिल थे। मध्य पूर्व में ब्रिटिश प्रभाव पर युद्ध के बाद के सम्मेलनों में, बेल ने इराक के लिए स्वशासन की वकालत की और कुछ समय के लिए राजा फैसल के गुप्त सलाहकार के रूप में कार्य किया। गर्ट्रूड बेल को उस राज्य की राजधानी बगदाद में दफनाया गया है, जिसे बनाने में उन्होंने मदद की थी।