रिंग से प्रवेश और निकास। एक गोलचक्कर के माध्यम से ड्राइविंग - नियम। दाएं मुड़ने की विशेषताएं

रिंग के संचलन के लिए मौजूदा आवश्यकताओं में संशोधन की शुरुआत के बाद, कई ड्राइवरों को यह नहीं पता है कि इस खंड में कैसे व्यवहार किया जाए या उनके कार्यों की शुद्धता पर संदेह किया जाए।

प्रिय पाठकों! लेख कानूनी मुद्दों को हल करने के विशिष्ट तरीकों के बारे में बात करता है, लेकिन प्रत्येक मामला व्यक्तिगत है। अगर आप जानना चाहते हैं कैसे बिल्कुल अपनी समस्या का समाधान करें- सलाहकार से संपर्क करें:

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चूंकि वाहनों का सटीक नियंत्रण एक आवश्यकता है, ऐसे सड़क स्थानों में होने पर दी जाने वाली प्राथमिकता के बारे में पता होना चाहिए। गोल चक्कर से गुजरने के नियमों के बारे में और जानें।

ऐसा चौराहा क्या है?

एक चौराहा एकल-स्तरीय विमान पर चौराहे, जंक्शन या सड़कों की शाखाओं का एक स्थान है, जिसे कल्पना में सीमित किया जा सकता है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि ब्रिज प्लेटफॉर्म वाले जंक्शन चौराहों से संबंधित नहीं हैं और उन पर मार्ग के अन्य नियम देखे जाते हैं।

चौराहों का एक निश्चित वर्गीकरण है:

• समायोज्य;
• अनियमित;
• गोलाकार गति के साथ।

प्रत्येक प्रकार पर अलग से विचार करते समय, इन सड़क चौराहों के उपयोग में अंतर की पहचान करना संभव है। वर्तमान में, गोलचक्कर में रुचि बढ़ गई है, जहां 8 नवंबर, 2017 से नए नियमों के अनुसार यातायात को विनियमित किया जाता है।

जब सड़कों के चौराहे पर एक गोलचक्कर स्थापित किया जाता है, तो ट्रैफिक लाइट नहीं होती है।

इस तरह के क्षेत्र को एक द्वीप के रूप में चिह्नित किया जाता है जहां वाहन वामावर्त दिशा में चलते हैं (दाएं हाथ के यातायात के लिए मान्य)। सर्कल से बाहर निकलते समय, चालक यातायात के सामान्य पैटर्न का पालन करते हैं।

सही तरीके से कैसे चलें

08.11.2017 की सरकार की डिक्री से पहले, गोलचक्कर पर, चालकों को निम्नलिखित आवश्यकताओं द्वारा निर्देशित किया गया था:

1. असमान चौराहों की उपस्थिति में, मुख्य के साथ आने वाली कार को प्राथमिकता दी जाती है। द्वितीयक सड़क पर यातायात वाले वाहनों को चलाने वाले चालक वाहनों को प्राथमिकता के साथ रास्ता देते हैं। मुख्य सड़क पर कारों की दिशा पर ध्यान नहीं दिया जाता है।
2. ट्राम वाहनों को समान सड़क पर समान या दूसरी दिशा में चलने वाले अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की तुलना में लाभ होता है। इसके अलावा, ट्राम आंदोलन की दिशा को ध्यान में नहीं रखा जाता है।
3. प्रतिच्छेद करने वाली सड़कों की समानता के मामले में, बिना ट्रैक वाले वाहनों के चालकों को उन वाहनों के आगे झुकना चाहिए जो दाएं (दाएं हाथ के नियम) से आ रहे हैं। लेकिन अगर कोई ट्राम है, तो आपको रुकना चाहिए और उसे प्राथमिकता देनी चाहिए।
4. यदि गोलचक्कर के सामने संयुक्त संकेत 4.3 और 2.4 (2.5) स्थापित किए जाते हैं, तो चौराहे पर कारों को अन्य वाहनों पर प्राथमिकता दी जाती है जो चौराहे में प्रवेश करना चाहते हैं।

ट्रैफिक नियमों को अपडेट करने के बाद नवंबर 2017 से संशोधनों का काम शुरू हुआ:

• दाहिने हाथ के नियम को छोड़ दिया गया है, इस तथ्य को लागू करते हुए कि वाहन चालक दाईं ओर कारों को रास्ता नहीं देते हैं (ट्राम के लिए एक समान संशोधन काम करता है);
• साइन 3 के साथ, ड्राइवरों को रिंग पर कारों को प्राथमिकता देनी चाहिए।

इस प्रकार, 2020 में, सर्कल के प्रवेश द्वार पर ट्रैफ़िक प्रतिभागियों को लाभ नहीं मिलता है। चौराहे पर पहले से मौजूद वाहनों को प्राथमिकता दी जाती है। आपको रिंग पर सही मूवमेंट की बारीकियों से खुद को परिचित करना चाहिए।

लेन चयन

डीडी नियम यह विनियमित करते हैं कि सर्कल में प्रवेश आसन्न सड़क के किसी भी लेन से किया जा सकता है।

रिंग को दूर करने की आवश्यकता के संबंध में, एक निश्चित लेन को वरीयता देना उचित है:

• दाएं मुड़ें या सीधे जाएं - सही लेन लेने की सिफारिश की जाती है;
• बाएं मुड़ें (उलट) - लेन को बाएं लेन में बदलना बेहतर है;
• रेक्टिलाइनियर पर काबू पाने - केंद्रीय लेन पर कब्जा।

यदि आप दाएं मुड़ना चाहते हैं, तो आपको धीमा करना चाहिए और वांछित लेन के पुनर्निर्माण के लिए उपयुक्त टर्न सिग्नल चालू करना चाहिए। अनिवार्य रूप से, नियम याद नहीं किया जाता है कि चालक को आश्वस्त किया जाता है कि कोई अन्य वाहन या उसका पास नहीं है। आचरण के ये नियम हस्तक्षेप से बचने में मदद करते हैं।

बाएं मुड़ने या यू-टर्न के लिए आपको पहले बाएं लेन से बाहर निकलने के लिए बाध्य होना पड़ता है (कई लेन की उपस्थिति का अर्थ है सबसे बाईं लेन पर कब्जा करना)।

अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की उपस्थिति का आकलन किया जाना चाहिए और आवश्यक मोड़ संकेतों को चालू किया जाना चाहिए। तीन-लेन विभाजन के मामले में पहले, दूसरे या तीसरे निकास पर काबू पाने के बाद, सही लेन लेने की सिफारिश की जाती है।

तीन-लेन सड़क विभाजन द्वारा रेक्टिलिनियर आंदोलन की सुविधा प्रदान की जाती है। इस स्थिति में, चालक मध्य लेन में चले जाते हैं। जब दो-लेन यातायात देखा जाता है, सामान्य स्थिति का आकलन किया जाता है और चालक अपने कार्यों की वैधता के बारे में आश्वस्त होता है।

सीधे दिशा के एक और विकल्प के साथ सही लेन में ड्राइव करने की अनुमति है, लेकिन फिर इस तथ्य के कारण दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है कि मध्य लेन से वाहन दाएं मोड़ की शुरुआत की घोषणा कर सकते हैं।

इसलिए, मध्य पंक्ति या केंद्रीय लेन में से एक का प्रारंभिक व्यवसाय आपको हस्तक्षेप पैदा किए बिना रिंग को दूर करने की अनुमति देता है।

कृपया ध्यान दें: मंडली में प्रवेश करने से पहले, पैदल चलने वालों को रास्ता देना उचित है यदि एक उपयुक्त संकेत स्थापित किया गया हो।

गोलचक्कर से बाहर निकलने के नियम

सड़क के नियमों द्वारा निर्देशित, प्रत्येक चालक को पता होना चाहिए कि रिंग से बाहर निकलना किसी भी लेन से किया जा सकता है, लेकिन आपको केवल सही लेन से ही निकलना चाहिए।

यह याद रखना चाहिए कि आंदोलन की विशेष परिस्थितियों का पालन किया जाना चाहिए:

• यातायात की स्थिति और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की उपस्थिति का एक वस्तुनिष्ठ मूल्यांकन;
• दाहिनी ओर चलने वाले वाहनों की उपस्थिति में, उन्हें प्राथमिकता देना आवश्यक है।

यदि सभी चालक शर्तों को पूरा करते हैं, तो दुर्घटना होने की संभावना काफी कम हो जाती है।

चौराहे पर ओवरटेक करने और रुकने के संबंध में, निम्नलिखित आवश्यकताएं स्थापित की गई हैं:

• गोल चक्कर से गुजरते समय चालकों को अन्य वाहनों से आगे निकलने की अनुमति है;
• स्टॉप सड़क और चौराहे के क्षेत्र के बीच की सीमा से 5 मीटर की दूरी पर होना चाहिए।

ट्रैफिक के रिंग सेक्शन में एंट्री, एग्जिट, ओवरटेकिंग और स्टॉपिंग की विशेषताओं के बारे में जानने के बाद, कारों और अन्य वाहनों के चालक सड़कों पर दुर्घटनाओं के आंकड़ों को कम कर सकते हैं।

यातायात उल्लंघन के लिए जिम्मेदारी

रूस में यातायात नियमों के उल्लंघन में प्रशासनिक जिम्मेदारी लाना शामिल है। पहचाने गए अपराध की प्रकृति और परिणामी परिणामों के आधार पर जुर्माने की एक अलग राशि लगाई जाती है। भुगतान पर निर्णय यातायात पुलिस अधिकारी द्वारा किया जाता है जिसने उल्लंघन के तथ्य को स्थापित किया।

गोलचक्कर पर निम्नलिखित परिस्थितियाँ संभव हैं, जिसके घटित होने पर भुगतान की आवश्यकता होती है:

• ट्रैफिक लाइट डिवाइस के निषिद्ध प्रकाश के लिए चौराहे में प्रवेश;
• ड्राइवर ने दूसरे प्रतिभागी को प्राथमिकता नहीं दी, जिसे इसका उपयोग करना चाहिए;
• आने वाले यातायात की दिशा में आगे बढ़ना;
• पुनर्निर्माण करते समय शामिल टर्न सिग्नल की अनुपस्थिति;
• चौराहे से बाहर निकलना दाहिनी लेन से नहीं है;
• रिंग के भीतर वाहन लंबे समय से रुका या खड़ा है।

निम्नलिखित दंड वर्तमान में लागू होते हैं:

इसलिए, चौराहे को गोलचक्कर चिह्न (चिह्न 4.3) के साथ चिह्नित करते समय, आपात स्थिति को रोकने और दंड से बचने के लिए कुछ नियमों का पालन किया जाना चाहिए।

क्या चुनौती देना संभव है

आपके पास अपील करने के लिए 10 दिन हैं। इस समय के दौरान, अदालत या निरीक्षण विभाग के साथ शिकायत दर्ज करना आवश्यक है, जिसके साथ जुर्माना लगाने वाले यातायात पुलिस अधिकारी जुड़े हुए हैं।

लेकिन चुनौती का एक अच्छा कारण होना चाहिए:

1. उल्लंघन की अनुपस्थिति - जब इंस्पेक्टर जुर्माना लिखता है, लेकिन उसके पास कोई सबूत नहीं होता है, तो अदालत में ऐसे मामले शायद ही कभी अपराधी के पक्ष में तय किए जाते हैं। अधिकारी इस तथ्य से इनकार करने के लिए प्रेरित करते हैं कि यातायात पुलिस अधिकारी की कार्रवाई शपथ की शर्तों को पूरा करती है। ऐसा कारण एक और कारण से पूरक हो सकता है, जो सकारात्मक परिणाम लाता है।
2. कॉर्पस डेलिक्टी की पहचान नहीं की गई - अपराध की पहचान नहीं की गई, अपराधी की पहचान नहीं की गई, समाज के लिए कोई खतरा नहीं है। इस कारण पर विचार किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, जब कार एक नाबालिग चला रहा था।
3. अत्यधिक आवश्यकता की परिस्थितियों में उल्लंघन के तथ्य का खुलासा किया गया था - गंभीर परिस्थितियों और क्षति के कारण, उल्लंघन को रोकने की तुलना में कम महत्वपूर्ण, किसी अन्य लेख के तहत सजा या अभियोजन को रद्द करना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, ड्राइवर को गलत लेन से मुड़ना पड़ा और इस तथ्य का फायदा उठाना पड़ा कि अन्यथा घातक परिणाम होने की संभावना है।

उल्लंघन के प्रत्येक मामले पर व्यक्तिगत रूप से विचार किया जाना चाहिए और निर्दोषता का सबूत होना चाहिए या अधिक गंभीर परिणामों वाली स्थिति को रोकने का सबूत होना चाहिए।

अपील के साथ लंबे लालफीताशाही से बचने के लिए, आपको सावधानी से ड्राइव करना चाहिए और स्थापित राउंडअबाउट्स को सही ढंग से पार करना चाहिए।

कई जटिल बारीकियों में 2019 में गोल चक्कर चलाने के नियम हैं। अतः यातायात नियमों के अनुसार गोलचक्कर लेन, गति, प्रकाश उपकरणों (टर्न सिग्नल) आदि के सही चुनाव के साथ किया जाना चाहिए। लेकिन नवंबर 2017 से नियमों में महत्वपूर्ण बदलाव किए गए हैं - अब गोलचक्कर के अंदर की सड़क को मुख्य माना जाता है।

सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करना प्रत्येक चालक के लिए एक कानूनी दायित्व माना जाता है। इसे केवल एक ही तरीके से लागू किया जा सकता है - सड़क के नियमों का पालन करके। प्रत्येक चालक को न केवल जानना चाहिए, बल्कि यह भी समझना चाहिए कि सड़क पर हर स्थिति में कैसे कार्य करना है।

गोल चक्कर - यह क्या है?

विनियमों के अनुसार, ऐसे चौराहों को सड़क खंड माना जाता है जहां दो या दो से अधिक सड़कें प्रतिच्छेद करती हैं, जो केंद्र में एक द्वीप के रूप में बनाई जाती हैं, जिसके चारों ओर यातायात वामावर्त किया जाता है।

उत्तरार्द्ध केवल दाहिने हाथ के यातायात वाली सड़कों पर लागू होता है। जिन देशों में बाएं हाथ का यातायात किया जाता है, ऐसे चौराहे का मार्ग दक्षिणावर्त होता है। इस प्रकार, एक सर्कल में आंदोलन तब तक किया जाता है जब तक कार इस खंड को वांछित सड़क पर नहीं छोड़ती।

ऐसे चौराहों के अपने फायदे हैं। यातायात नियमों के अनुसार, चौराहे पर गोलचक्कर नियमन के अधीन नहीं हो सकते (उदाहरण के लिए, ट्रैफिक लाइट या ट्रैफिक कंट्रोलर लगाने के लिए)। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, 2017 में एक नया ड्राइविंग नियम अपनाया गया था - अब जो वाहन रिंग के अंदर चलता है, उसे ट्रैफिक में फायदा होता है। घेरे में प्रवेश करने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए। इस प्रकार, रिंग को हमेशा मुख्य सड़क माना जाता है।

महत्वपूर्ण!गोलचक्कर में प्रवेश करते समय दिशा संकेतकों का उपयोग वैकल्पिक है। लेकिन यह हमेशा जरूरी होता है जब चालक रिंग के अंदर लेन बदलता है और सड़क पर बाहर निकलता है।

गोल चक्कर का चिह्न

सड़क के नियमों में एक विशेष चिह्न लगा होता है, जो चालक को सूचित करता है कि आगे एक गोलचक्कर है। इसे गोल आकार में बनाया जाता है। पृष्ठभूमि के नीले रंग पर एक वृत्त में तीन तीर खींचे गए हैं, जो दिशा को वामावर्त दिखाते हैं। नियामक अधिनियमों में, ऐसे संकेत को 4.3 कहा जाता है।

महत्वपूर्ण!बाएं हाथ के ट्रैफ़िक वाली सड़कों पर, संकेत पर तीरों की दिशा अलग-अलग होगी - दक्षिणावर्त।

अपनाए गए परिवर्तनों के संबंध में, 2018 से इस चिन्ह के तहत एक और स्थापित किया गया है। हम प्राथमिकता 2.4 या 2.5 के संकेत के बारे में बात कर रहे हैं। ये तथाकथित "रास्ता दें" (एक सफेद पृष्ठभूमि और एक लाल फ्रेम के साथ त्रिकोणीय आकार) और "नो नॉन-स्टॉप मूवमेंट" (बीच में शिलालेख स्टॉप के साथ एक लाल पॉलीहेड्रॉन) हैं। उनका अंतर यह है कि दूसरे संकेत के पास वाहन चलाते समय, चालक को वैसे भी रुकने के लिए बाध्य किया जाता है, भले ही सड़क पर कोई अन्य वाहन न हो।

इस प्रकार, चौराहे के सामने चालक जहां रिंग के साथ आंदोलन किया जाता है, वह संकेतों के निम्नलिखित संयोजन को देखेगा:

• चिह्न 4.3 "गोल चक्कर";
• साइन 2.4 "रास्ता देना" या 2.5 "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है।"

गोलचक्कर से वाहन चलाते समय लेन का चयन

यातायात नियमों के अनुसार इस बात से कोई फर्क नहीं पड़ता कि चालक बगल वाली सड़क की किस लेन से गोलचक्कर में प्रवेश करता है। लेकिन चौराहे के अंदर कुछ बारीकियां हैं जिन पर विचार करने की जरूरत है।

यदि आंदोलन के दौरान सर्कल से अगले निकास पर बंद करने की आवश्यकता होती है, तो, निश्चित रूप से, किसी आपात स्थिति से बचने के लिए अत्यधिक दाहिनी लेन लेने की सलाह दी जाती है।

सलाह।यदि चालक जानता है कि वह गोलचक्कर में प्रवेश करेगा, और उसे पहले निकास पर निकलने की आवश्यकता होगी, तो सर्कल छोड़ने से पहले ही सही लेन लेना सबसे अच्छा है।

युद्धाभ्यास करते समय आपको क्या जानने की आवश्यकता है?

सबसे पहले, यातायात नियम प्रत्येक चालक को सड़क पर सावधान रहने के लिए बाध्य करते हैं। गोलचक्कर के मामले में, इस तरह का ध्यान अधिकतम किया जाना चाहिए। कुछ आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता से आपातकालीन स्थिति और यातायात दुर्घटना हो सकती है।

पुनर्निर्माण करते समय, किसी को सही पुनर्निर्माण और एक ही समय में टर्न सिग्नल चालू करने के बारे में नहीं भूलना चाहिए। पीछे देखने वाले दर्पणों को ध्यान से देखना भी जरूरी है, लेकिन साथ ही यह न भूलें कि इस मामले में "मृत क्षेत्र" हैं, क्योंकि कार गोलाकार पथ में चलती है।

महत्वपूर्ण सलाह।कई चालकों को यातायात नियमों में नवाचारों के बारे में ठीक से जानकारी नहीं होती है। इस प्रकार, वे आदत से बाहर, वहां चल रही कारों को खोए बिना सर्कल में प्रवेश कर सकते हैं। इस प्रकार, सर्कल में प्रवेश करने वाली अन्य कारों के व्यवहार का निरीक्षण करने और उनके साथ बेहद सावधान रहने की सलाह दी जाती है।

रिंग के चारों ओर गाड़ी चलाने के नियमों का उल्लंघन करने पर जुर्माना

यदि चालक यातायात नियमों का उल्लंघन करते हुए गलत तरीके से चौराहे से गुजरता है तो उसके कृत्य के लिए उसे जवाबदेह ठहराया जाएगा। प्रशासनिक अपराधों पर रूसी संघ का कोड (KOaP) जुर्माने के रूप में इस तरह की सजा का प्रावधान करता है। इसका आकार इस बात पर निर्भर करेगा कि चालक ने नियमों का कितना घोर उल्लंघन किया है, इसके क्या परिणाम हो सकते हैं, और यह भी ध्यान में रखा जाएगा कि चालक ने पिछले एक साल में कितने ऐसे अपराध किए हैं।

चौराहे पर ट्रैफिक लाइट और ट्रैफिक कंट्रोलर नहीं हो सकता है, इसलिए ड्राइवर को आर्टिकल 12.12 पर आरोपित नहीं किया जा सकता है। इसलिए, प्रशासनिक अपराध संहिता का अनुच्छेद 12.13 गोलचक्कर के गलत मार्ग के लिए चालक के अभियोजन को नियंत्रित करता है। इसके अनुसार, एक चालक जिसने यातायात का लाभ उठाने वाले अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं (कारों सहित) को रास्ता नहीं दिया, उसे उत्तरदायी ठहराया जाता है।

महत्वपूर्ण! 2019 में प्रशासनिक जुर्माने की राशि 1000 (एक हजार) रूसी रूबल है। यदि ड्राइवर जुर्माना नहीं देता है, तो वह ड्राइवर के लाइसेंस को वापस लेने तक की सजा को और अधिक गंभीर के साथ बदल सकता है।

लेकिन ऐसे अन्य अपराध भी हैं जो एक चालक चौराहे पर कर सकता है:

1. विपरीत लेन में ड्राइविंग, जो इस मामले में सर्कल के चारों ओर दक्षिणावर्त चलने जैसा दिखेगा। इस मामले में, कम से कम 1,500 रूबल का जुर्माना जारी किया जाएगा, और यदि यह आवश्यक हो गया है या इसके परिणाम हो सकते हैं, तो अधिकार वापस ले लिए जाएंगे।
2. पुनर्निर्माण और सर्कल से बाहर निकलने के दौरान दिशा संकेतकों को शामिल न करना। इसे युद्धाभ्यास के नियमों का उल्लंघन माना जाता है, और 1000 रूबल के जुर्माने से दंडनीय है।
3. गोलचक्कर से बाहर निकलना दाहिनी लेन से नहीं है। इसे पुनर्निर्माण (पैंतरेबाज़ी) के नियमों का उल्लंघन माना जाता है।
4. चौराहे पर पार्किंग। SDA जानबूझकर चौराहे (10 मीटर दूर) के पास या चौराहे पर ही कारों को रोकने या पार्क करने से मना करता है। इस मामले में, वे न केवल जुर्माना (न्यूनतम - 500 रूबल) जारी कर सकते हैं, बल्कि अस्थायी रूप से वाहन को भी रोक सकते हैं (इसे जुर्माना क्षेत्र में ले जाएं)।

निष्कर्ष निकालना

सबसे पहले, एक बार फिर इस बात पर जोर देना आवश्यक है कि गोल चक्कर के माध्यम से गाड़ी चलाना एक जटिल प्रक्रिया है जिसके लिए ड्राइवर को बेहद चौकस रहने और यातायात नियमों का उच्च ज्ञान रखने की आवश्यकता होती है।

यातायात नियमों में नए बदलावों को याद रखना भी आवश्यक है - अब अंदर की सड़क (सर्कल) को मुख्य माना जाता है। और इसके साथ चलने वाली कारों को फायदा होता है। यहां तक ​​​​कि अगर अन्य संकेत चौराहे पर स्थापित होते हैं जो मुख्य सड़क को अलग तरीके से "लीड" करते हैं, तो उन्हें नियमों की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए अनदेखा किया जाना चाहिए।

सर्कल के अंदर लेन के बीच सही पुनर्निर्माण, इससे सही निकास और सभी टर्न सिग्नल के उपयोग के बारे में नहीं भूलना महत्वपूर्ण है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, चालक के (बाएं) दर्पण में मृत क्षेत्रों के बारे में नहीं भूलना महत्वपूर्ण है।

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क्या मुझे राइट टर्न सिग्नल चालू करने की आवश्यकता है
गोलचक्कर में प्रवेश करते समय?

नियम-6

ट्रैफ़िक कानून:

कुल विरोधाभास

एम। सेडोगिन

(जारी, शुरुआत देखें)

अध्याय 12
गोलचक्कर में प्रवेश करते समय?
कई वर्षों के लिए, लगभग सभी ड्राइवर, बिना किसी अपवाद के, एक गोल चक्कर में प्रवेश करते समय, यदि वे दाहिने "टर्न सिग्नल" पर मुड़ते हैं, तो केवल सही लेन में पुनर्निर्माण करने और पहली "शाखा" पर रिंग से दाएं मुड़ने के मामले में . यदि ड्राइवर रिंग को "सीधे" या "बाएं" ड्राइव करने का इरादा रखता है, तो वह आमतौर पर ऐसा नहीं करता है, लेकिन, इसके विपरीत, बाएं "टर्न सिग्नल" को चालू करता है ताकि बाकी ट्रैफ़िक प्रतिभागियों को दिखाया जा सके कि उसका इरादा नहीं है अगले मोड़ पर "रिंग" छोड़ने के लिए, लेकिन इसके विपरीत, सड़क के बाईं ओर रहेंगे ताकि अगले निकास पर दाएं मुड़ने वालों में बाधा न आए। और तभी, "उनके" रिंग से बाहर निकलने से पहले, वह दाएं मुड़ने का संकेत देता है। कार्यों की यह योजना सबसे अधिक जानकारीपूर्ण और स्वाभाविक है।

हालाँकि, एक टेलीकास्ट में, समारा ट्रैफिक पुलिस के एक जिम्मेदार अधिकारी चुगुनोव ने सभी रूसी ड्राइवरों को बताया कि वे गलत तरीके से काम कर रहे थे, कि गोल चक्कर में प्रवेश करते समय सही "टर्न सिग्नल" चालू करना आवश्यक था। खैर, मैं क्या कह सकता हूं: यदि इस मुद्दे को आदिम-औपचारिक तरीके से संपर्क किया जाता है, तो ऐसा लग सकता है कि वह सही है। नियमों में और "कमेंट्री ..." में गोलचक्कर को वन-वे रोड (टी-जंक्शन का एक प्रकार) के साथ एक चौराहे के रूप में माना जाता है, और इसलिए, इस तरह के चौराहे में प्रवेश करने का मतलब है दाहिनी ओर मुड़ना। और नियमों में ऐसे मामलों के संकेतों के उपयोग में कोई अपवाद नहीं है। और "टिप्पणियाँ ..." में एक तस्वीर भी है जिसमें से लेखकों की स्थिति बिना किसी टिप्पणी के स्पष्ट है (हालाँकि चित्र स्वयं किसी अन्य मुद्दे को संदर्भित करता है):

हालाँकि मैंने अन्य वरिष्ठ यातायात पुलिस अधिकारियों के प्रकाशित स्पष्टीकरणों को कहीं देखा है कि गोलचक्कर में प्रवेश करने से पहले सही "टर्न सिग्नल" को शामिल करना 60 के दशक में लागू नियमों द्वारा आवश्यक था, लेकिन अब ऐसा नहीं है।

लेकिन एक बात स्पष्ट है: अगर कल हर कोई "चुगुनोव के नियम" का पालन करना शुरू कर देता है, तो वर्तमान ट्रैफ़िक घनत्व के साथ, सभी चौराहे "टक्कर कारों" के आकर्षण में बदल जाएंगे ...

लेकिन, दूसरी ओर, रिंग में प्रवेश करने से पहले राइट टर्न सिग्नल को चालू करने के नियमों में कोई सीधा निर्देश नहीं है, और चुगुनोव की राय (और यहां तक ​​​​कि रूसी संघ फेडोरोव के जीएआई के मुख्य निदेशालय के प्रमुख) नियमों की केवल एक व्याख्या है, कई में से एक। यह संभव है, उदाहरण के लिए, रिंग के प्रवेश द्वार को "सड़क के घुमावदार खंड" के रूप में माना जा सकता है, जहां, उसी "टिप्पणियों ..." के अनुसार, एक टर्न सिग्नल नहीं दिया जाना चाहिए।

सलाह: रिंग के प्रवेश द्वार पर उस तरह से कार्य करना बेहतर है जिस तरह से आधुनिक यातायात की स्थिति की आवश्यकता होती है (अध्याय की शुरुआत देखें), और इस तरह से नहीं कि चुगुनोव के नियम और "टिप्पणियां" के लेखक ... " व्याख्या करना। यह संभावना नहीं है कि यातायात पुलिस निरीक्षक चालक को "गलत" मिलेगा, उसकी राय में, जिसने संकेत दिया था। लेकिन अगर आप इस मामले में चुगुनोव और "टिप्पणियां ..." के लेखकों की राय का पालन करते हैं, तो आप आसानी से सभी को भ्रमित कर सकते हैं और एक बेवकूफ दुर्घटना में समाप्त हो सकते हैं।

पी.एस. इस विषय में अनपेक्षित निरंतरता थी।

नवंबर 2003 में, मुझे समारा के ट्रैफिक पुलिस के प्रमुख I.A. रुदाकोव से एक ई-मेल मिला, जिसमें कहा गया था:

"आपकी सलाह<действовать при въезде на кольцо так, как этого требуют
वर्तमान यातायात की स्थिति > विचार करते समय अदालत द्वारा स्वीकार किए जाने की संभावना नहीं है
दुर्घटनाओं के मामले। गुजरते समय भी आपको इस सलाह का उपयोग नहीं करना चाहिए
परिवहन चलाने का अधिकार प्राप्त करने के लिए योग्य परीक्षा
साधन। उदाहरण के लिए: टिकट का प्रश्न 6?37 (आंतरिक मामलों के मंत्रालय के राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय द्वारा अनुमोदित)
रूस) विशेष रूप से निंदित मामले को सौंपा गया था। और उसे स्पष्टीकरण में
कहते हैं:<Всегда, прежде чем поворачивать руль (кроме как на вираже дороги
बिना चौराहे के) - आपको दिशा संकेतक चालू करने की आवश्यकता है।<Круговое движение>यह
चौराहा, नहीं<голый>सड़क का मोड़। तो टर्न सिग्नल चालू करें
अब आप बाध्य हैं>।
<Круговое движение>एक साधारण चौराहे का एक विशेष मामला है।
ख़ासियत यह है कि आप इसमें किसी भी लेन से प्रवेश कर सकते हैं, लेकिन
छोड़ने के लिए - केवल चरम सही स्थिति से। सर्किल आंदोलन नहीं है
बाएं मोड़ माना जाता है, लेकिन इसे सीधे आगे (ध्यान में रखते हुए) माना जाता है
के बारे में आपके विचार<криволинейном участке дороги>). और ये है तैयारी का तरीका
ड्राइविंग स्कूलों में ड्राइवर, जिसे परीक्षा के संकलनकर्ताओं द्वारा विकसित किया गया था
टिकट और रूसी संघ के यातायात नियमों के लेखक ... "
www.gibdd.samarnet.ru

उपरोक्त पत्र में I.A. रुदाकोव के अपने उत्तर में मैंने जिन तर्कों का उपयोग किया, वे इस प्रकार थे:

"एसडीए: निरंतर विरोधाभास" विषय पर मेरे पृष्ठ पर उपलब्ध सुझाव यातायात नियमों पर परीक्षा उत्तीर्ण करने में उपयोग करने के लिए नहीं हैं, और यह स्पष्ट रूप से सामग्री जमा करने के बहुत ही रूप से अनुसरण करता है। मुझे यातायात नियमों में मिले अधिकांश विरोधाभास वर्तमान यातायात नियमों के ढांचे के भीतर हल नहीं हुए हैं, और इसलिए वे टिकट पर नहीं हैं। हालाँकि गोलचक्कर पर "टर्न सिग्नल" के बारे में सवाल अचानक टिकट पर आ गया, लेकिन मुझे यह पता है, और मैं निश्चित रूप से इसके बारे में जानकारी अपने पेज पर डालूंगा ताकि किसी को परीक्षा पास करने में समस्या न हो। (जो अब मैं करता हूं, एम.एस.)। मैं आपका ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित करता हूं कि यातायात नियमों के ज्ञान के लिए परीक्षा उत्तीर्ण करने की तैयारी के लिए टिकट सरकार, ड्यूमा या आंतरिक मामलों के मंत्रालय द्वारा नियामक दस्तावेज के रूप में अनुमोदित नहीं हैं, इसलिए उनके पास कोई कानूनी बल नहीं है। (लेकिन परीक्षा पास करने के लिए इस टक्कर को याद रखना होगा, एम.एस.)।
<Всегда, прежде чем поворачивать руль (кроме как на вираже дороги без перекрестка) - надо включить указатели поворота. ???
प्रमाण के लिए, यह एक अत्यंत दुर्भाग्यपूर्ण उदाहरण है। यह पता चला है कि यदि आप एक चौराहे से गुजरते हैं, उसी चिह्नित लेन के साथ आगे बढ़ते हुए, स्टीयरिंग व्हील को घुमाकर अपने मोड़ को दोहराते हैं और कहीं भी मुड़ना नहीं चाहते हैं (लेन शिफ्ट के साथ एक चौराहा, लेन के "किंक" के साथ एक चौराहा, और समारा में ऐसे बहुत सारे चौराहे हैं), यह पता चला है, आपको टर्न सिग्नल भी चालू करना है? ऐसा ड्राइवर, जिसकी कार क्रिसमस ट्री की तरह बेतरतीब ढंग से दिशा संकेतक चमकती है, अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को गुमराह करती है, जो खंड 8.2 द्वारा निषिद्ध है। एसडीए।
वैसे, अधिकांश "रिंग्स" में प्रवेश करते समय, दिशा 5-10 डिग्री से कम बदल जाती है, "स्टीयरिंग व्हील की बारी" यहां लगभग ध्यान देने योग्य नहीं है।

निष्कर्ष: सड़क के एक घुमावदार खंड के साथ ड्राइविंग करते समय दाएं मुड़ने के संकेत को चालू (या चालू नहीं) करने की आवश्यकता इस खंड पर चौराहे की उपस्थिति या अनुपस्थिति या स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन के कोण पर निर्भर नहीं करती है, लेकिन केवल इस बात पर निर्भर करता है कि दाहिनी लेन में पुनर्निर्माण करने का इरादा है या दाईं ओर की सड़क पर मुड़ने का।
एक संभावित दुर्घटना पर अदालत के फैसले के लिए: आपकी सभी कल्पना के साथ, रिंग के प्रवेश द्वार पर आपातकाल के कारण के रूप में एक अनलिमिटेड टर्न सिग्नल की कल्पना करना असंभव है। विपरीत स्थिति अधिक वास्तविक है।
इसलिए, मैं एक गोलचक्कर में प्रवेश करते समय दाहिने मुड़ने के संकेत को चालू करने की आवश्यकता को अत्यंत हानिकारक मानता हूं। ड्राइविंग स्कूलों के बारे में बोलते हुए: अनुभवी शिक्षक (मुझे यह निश्चित रूप से पता है) केवल टिकटों में इस मूर्खता पर छात्रों का ध्यान आकर्षित करें और केवल परीक्षा के लिए इस "नियम" का उपयोग करने की सलाह दें, और उनके बाद, तुरंत इसके बारे में भूल जाएं ताकि कोई निर्माण न हो आपातकाल।

एम। सेडोगिन

किसी भी वाहन चालक के लिए सड़क के नियमों का पालन करना बेहद जरूरी है। वाहन चलाने वाले प्रत्येक व्यक्ति को अन्य कारों, ट्रकों, बसों आदि के साथ हस्तक्षेप किए बिना, सड़क पर युद्धाभ्यास करने के लिए एल्गोरिथ्म को जानना और व्यवहार में लाने में सक्षम होना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि किसी चौराहे में एक गोलचक्कर शामिल है, तो ड्राइविंग के नियम एक खंड यातायात नियमों द्वारा स्पष्ट रूप से विनियमित किया जाता है। चालक का कार्य लेन और दिशा का सही चयन करना है, साथ ही इस क्षेत्र से सही तरीके से बाहर निकलना है। किसी आपात स्थिति के जोखिम को कम करने के लिए यह आवश्यक है और परिणामस्वरूप, एक दुर्घटना। नवंबर 2017 से गोल चक्कर से गुजरने के नए नियम लागू हो गए हैं। उनका विवरण नीचे दिया गया है।

गोल चक्कर: परिभाषा

यह शब्द सड़क के एक भाग को संदर्भित करता है, दिखने में एक द्वीप जैसा दिखता है। यातायात नियमों के अनुसार, इस क्षेत्र में गोलचक्करों को वामावर्त व्यवस्थित किया जाना चाहिए। हालांकि, यह स्थिति केवल उन सड़कों के लिए प्रासंगिक है जहां वाहनों का दाहिना हाथ यातायात होता है। यदि आंदोलन बाईं ओर किया जाता है, तो विपरीत दिशा में जाना आवश्यक है। यह सुविधा प्रत्येक क्षेत्र में विचार करने के लिए महत्वपूर्ण है।

सड़क के नियमों के अनुसार, जब तक वाहन चौराहे के क्षेत्र में है, तब तक चक्कर लगाना चाहिए। वहीं, इस सेक्शन पर काबू पाने के दौरान ड्राइवरों को टर्न सिग्नल चालू करने की जरूरत नहीं है। एक लेन से दूसरी लेन में पुनर्निर्माण के मामले में ही लाइट सिग्नल दिया जाना चाहिए।

लक्षण

ऐसे चौराहों से पहले एक निश्चित प्रतीक हमेशा सेट किया जाता है। इसे गोलचक्कर चिह्न कहते हैं। प्रत्येक मामले में पारित होने के नियम प्रतीक पर तीरों की दिशा पर निर्भर करते हैं। इसका मतलब यह है कि इसे केवल संकेत द्वारा इंगित दिशा में ही मुड़ने की अनुमति है। उलटना प्रतिबंधित है। इसके अलावा, निम्न विशेषता के बारे में जानना महत्वपूर्ण है: पहला मोड़ दाईं ओर होना चाहिए।

सबसे अधिक बार, "रास्ता दें" प्रतीक इस चिन्ह के साथ एक साथ स्थापित होता है। यह एक आवश्यकता है, जिसका अर्थ है कि वाहन चलाने वाले व्यक्ति को चलना शुरू नहीं करना चाहिए या कोई अन्य पैंतरेबाज़ी नहीं करनी चाहिए यदि यह अन्य प्रतिभागियों को अपनी गति या प्रक्षेपवक्र को बदलने के लिए एक लाभ के साथ उकसाता है। बाह्य रूप से, यह लाल सीमा के साथ एक उल्टे सफेद त्रिकोण जैसा दिखता है।

यह जानना महत्वपूर्ण है कि "गोल चक्कर" का प्रतीक प्राथमिकता चिन्ह नहीं है। इस तरह के खंड को चलाने के नियम सीधे इस बात पर निर्भर करते हैं कि क्या इसके साथ एक साथ एक संकेत स्थापित किया गया है, जो चौराहे के क्षेत्र में जाने वाले यातायात प्रतिभागियों की प्राथमिकता को ध्यान में रखने की आवश्यकता है। अक्सर "मेन रोड" चिन्ह का उपयोग करके विनियमन किया जाता है।

पहले, यदि ये प्रतीक अनुपस्थित थे, तो चालक को उन वाहनों को रास्ता देने के लिए बाध्य किया गया था जो उसके दाईं ओर थे। 8 नवंबर, 2017 को गोलचक्कर चलाने के नए नियम लागू हुए। उनके अनुसार, इस क्षेत्र से गुजरने वाले किसी भी वाहन को उन कारों की तुलना में लाभ होता है जो इस क्षेत्र में प्रवेश करने वाली होती हैं। दूसरे शब्दों में, ऐसे चौराहों के लिए दाएँ हाथ का नियम अब मान्य नहीं है।

यदि ट्रैफिक लाइट या प्राथमिकता के संकेत हैं, तो आपको उनकी शर्तों के अनुसार चलना चाहिए।

सड़क पर अराजकता को रोकने की आवश्यकता यात्रा के नियमों में बदलाव के कारण है। गोल चक्कर उन क्षेत्रों से जुड़े होते थे जहां दुर्घटनाओं का उच्च जोखिम होता था। संशोधनों से पहले, ड्राइवर को अन्य प्रतिभागियों को तभी रास्ता देना पड़ता था जब संबंधित आवश्यकता को इंगित करने वाला एक संकेत होता। यदि प्रतीक अनुपस्थित था, तो वाहन चलाने वाले व्यक्ति को लाभ था। इन नियमों को अपूर्ण के रूप में मान्यता दी गई थी, क्योंकि दुर्घटनाओं को गोलचक्कर पर बहुत बार दर्ज किया गया था। अब से, आपातकालीन स्थिति बहुत कम बार बनाई जाती है। यह इस तथ्य के कारण है कि ड्राइवरों ने स्पष्ट रूप से समझ लिया है कि रास्ते के अधिकार में एक वाहन एक सर्कल में चल रहा है।

अक्सर ऐसे क्षेत्रों में एक बड़े क्षेत्र के साथ, "पैदल यात्री क्रॉसिंग" एक संकेत स्थापित किया जाता है। राहगीरों के लिए जोन किसी भी तरह से विनियमित नहीं है। गोल चक्कर से गुजरने के नियमों के अनुसार, बिना किसी अपवाद के सभी मामलों में चालक को पैदल चलने वालों को रास्ता देना चाहिए। यह जानना महत्वपूर्ण है कि न केवल वे राहगीर जो पहले से ही कम से कम एक पैर से ज़ेबरा पर कदम रख चुके हैं, बल्कि वे भी जो केवल एक पैंतरेबाज़ी करने वाले हैं, यानी वे लोग जो संकेत के करीब हैं या चिह्नों को स्थानांतरित करने का प्राथमिकता अधिकार है।

यह क्षण किसी भी तरह से यातायात नियमों द्वारा विनियमित नहीं है। किसी विशेष लेन के संबंध में गोलचक्कर को पार करने के लिए कोई नियम नहीं हैं, तथापि, आपातकालीन स्थिति से बचने के लिए, निम्नलिखित युक्तियों को सुनने की सलाह दी जाती है:

• किसी भी लेन से उस पर व्यवस्थित गोलचक्कर वाले चौराहे में प्रवेश करने की अनुमति है। एसडीए के क्लॉज 8.5 के अनुसार, चालक को कोई भी पैंतरेबाज़ी करने से पहले लेन को पहले से ही सही लेन में बदलना चाहिए। इसी समय, परिपत्र गति वाले खंड नियमों के अपवाद हैं। दूसरे शब्दों में, चालक बिल्कुल किसी भी लेन से चौराहे में प्रवेश कर सकता है। लेकिन कब्जे वाली पंक्ति पर विचार करना महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, बाएं लेन से प्रवेश करते समय, लेन को सबसे दाहिनी लेन में बदलना अस्वीकार्य है। यह इस तथ्य के कारण है कि इस युद्धाभ्यास को करते समय दुर्घटना का खतरा काफी बढ़ जाता है।
• यदि चौराहे पर लेन की संख्या सड़क के उस भाग पर उनकी संख्या से मेल नहीं खाती है जिसके साथ वाहन चल रहा है, तो मोटर चालक अग्रिम में लेन बदलने के लिए बाध्य है।
• यदि कार चलाने वाले व्यक्ति को दाहिनी ओर मुड़ने की आवश्यकता है, तो उचित लेन लेने की सलाह दी जाती है। यह अनुशंसा उन ड्राइवरों के लिए भी प्रासंगिक है जो दिशा बदलना चाहते हैं और बाईं ओर जाना चाहते हैं।
• यदि आवश्यक हो तो केंद्रीय लेन पर कब्जा करने की सलाह दी जाती है, सीधे चलते रहें।

दाएं मुड़ने की विशेषताएं

सड़क के नियमों के अनुसार, गोलचक्कर वामावर्त किए जाने चाहिए। इसलिए, दाएं मुड़ने का इरादा रखने वाले चालक को धीमा होना चाहिए और उचित प्रकाश संकेत को पहले से चालू करना चाहिए। इसके अलावा, उसे पहले से पुनर्निर्माण करना होगा। इस मामले में, सबसे दाहिनी लेन।

क्रॉसिंग के नए नियमों के अनुसार, गोलचक्कर को सभी प्रतिभागियों के लिए जितना संभव हो उतना आरामदायक व्यवस्थित किया जाना चाहिए। एक चालक जो ऐसे चौराहे में प्रवेश करने का इरादा रखता है, उसे यह सुनिश्चित करना चाहिए कि अन्य वाहन उसके पास से गुजरें। व्यस्त समय के दौरान यह सच है, जब यातायात अपने सबसे तीव्र स्तर पर होता है और अधिकांश लोगों के पास रास्ते का अधिकार होता है, जिससे एक नए प्रतिभागी के लिए पैंतरेबाज़ी करना काफी मुश्किल हो जाता है।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि गोल चक्कर से गुजरने वाले यातायात नियमों को बहुत सख्ती से विनियमित किया जाता है। उनके अनुसार, प्रवेश द्वार पर, चालक एक घेरे में चलने वाले सभी वाहनों को रास्ता देने के लिए बाध्य होता है।

बाएं मुड़ने की विशेषताएं

युद्धाभ्यास करने से पहले, लेन को उपयुक्त लेन में बदलना आवश्यक है। यदि ड्राइवर उस क्षेत्र से अधिक हैं जहां से ड्राइवर जाने का इरादा रखता है, तो आपको बाईं लेन लेने की आवश्यकता है।

यदि चौराहे में दो-लेन यातायात शामिल है, तो एक अलग एल्गोरिदम का पालन किया जाना चाहिए। आपको बाएँ लेन में पैंतरेबाज़ी शुरू करने की आवश्यकता है। जैसे ही पहली या दूसरी कांग्रेस पर विजय प्राप्त होती है, आपको तुरंत दाहिनी ओर लेन बदलनी चाहिए। इस मामले में, उचित टर्न सिग्नल को चालू करना नहीं भूलना महत्वपूर्ण है।

तीन लेन के चौराहे पर गोलचक्कर से गुजरने के नियम ऊपर वर्णित के समान हैं। फर्क सिर्फ इतना है कि ड्राइवर को दो बार लेन को सही लेन में बदलने की जरूरत होती है। इस युद्धाभ्यास को करने के लिए अधिकतम एकाग्रता की आवश्यकता होती है। इसे सावधानीपूर्वक, समयबद्ध तरीके से और पर्याप्त रूप से सड़क पर स्थिति का आकलन करके किया जाना चाहिए।

आगे की यात्रा

ऐसे चौराहों से कितनी भी माध्यमिक सड़कें जुड़ सकती हैं। यह वह विशेषता है जो ड्राइवरों के लिए निर्णायक है, सड़क पर उनके कार्यों का मूल्यांकन करते समय एक व्यक्ति इसके द्वारा निर्देशित होता है:

• यदि चौराहे पर 2 से अधिक लेन हैं, तो आपको बीच वाली लेन लेनी चाहिए।
• यदि साइट पर 2 पंक्तियाँ हैं, तो इष्टतम क्षेत्र का चुनाव सीधे उस ट्रैफ़िक स्थिति पर निर्भर करता है जो चालक द्वारा पैंतरेबाज़ी करने के समय प्रबल थी। साथ ही, प्राथमिकता संकेतों की आवश्यकताओं के अनुपालन की आवश्यकता को याद रखना महत्वपूर्ण है, यदि कोई हो।
• आगे की दिशा में और दाहिनी लेन में आगे बढ़ने के लिए इसे गोलचक्कर पार करने की अनुमति है। लेकिन यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि इस मामले में ड्राइवर किसी अन्य प्रतिभागी के साथ हस्तक्षेप कर सकता है जो मध्य लेन से दाएं मुड़ने का इरादा रखता है।

इस प्रकार, मध्य लेन के साथ आंदोलन करना सबसे समीचीन है। इसी समय, चौराहे पर पैदल यात्री क्रॉसिंग होने पर सभी राहगीरों को रास्ता देने की आवश्यकता को याद रखना महत्वपूर्ण है।

साइट से बाहर निकलने की विशेषताएं

इस स्थिति को यातायात नियमों द्वारा सख्ती से नियंत्रित किया जाता है। नियमों के मुताबिक, उस चौराहे को छोड़ना जरूरी है जहां सर्कल में यातायात केवल सही लेन से आयोजित किया जाता है।

इस मामले में, चालक, लेन को वांछित लेन में बदलने से तुरंत पहले, वर्तमान स्थिति का पर्याप्त रूप से आकलन करने और उसके संबंध में दाईं ओर स्थित सभी वाहनों को रास्ता देने के लिए बाध्य है। यह इस तथ्य के कारण है कि राउंडअबाउट पर ओवरटेकिंग की अनुमति है। इसके अलावा, उन पर रुकना संभव है, लेकिन केवल इस शर्त पर कि कैरिजवे के संगम की सीमा से दूरी और यह खंड कम से कम 5 मीटर है।

इस प्रकार, सभी ड्राइवरों को निम्नलिखित नियम को स्पष्ट रूप से याद रखना चाहिए: किसी भी लेन से प्रवेश की अनुमति है, बाहर निकलें - केवल दाईं ओर से।

विनियमित चौराहे

इस मामले में, पूरी साइट एक ही वस्तु है, और प्रत्येक प्रवेश द्वार पर एक ट्रैफिक लाइट स्थापित है। एक नियम के रूप में, ऐसी योजना का उपयोग केवल एक छोटे से क्षेत्र के चौराहों पर किया जाता है, जहां माध्यमिक सड़कें स्पष्ट रूप से दिखाई देती हैं। बड़े क्षेत्रों के लिए, यह हमेशा प्रासंगिक नहीं होता है।

ट्रैफिक लाइट के साथ वाहन चलाने के नियम:

• सिग्नल लाइट की आवश्यकताओं के अनुसार परिपत्र आंदोलन किया जाता है। यदि यह सक्षम है, तो ड्राइवर को प्राथमिकता के संकेतों को अनदेखा करना चाहिए।
• यदि किसी कारण से ट्रैफिक कंट्रोलर ने ट्रैफिक को व्यवस्थित करने की जिम्मेदारी ली है, तो उसके आदेशों का पालन करना आवश्यक है, भले ही वे ट्रैफिक सिग्नल का खंडन करते हों।
• गोल चक्कर पर वाहनों को प्राथमिकता है। जब अनुमति संकेत चालू होता है, जिसमें हरा रंग होता है, तो प्रवेश करने वाले चालक को रास्ता देने के लिए बाध्य किया जाता है (पैदल चलने वालों सहित)। उसे यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि आंदोलन में भाग लेने वाले सभी लोगों ने युद्धाभ्यास शुरू कर दिया है।

यदि सिग्नल लाइट की आवश्यकताएं संकेतों का खंडन करती हैं, तो स्थापित प्रतीकों पर ध्यान देना आवश्यक है, न कि ट्रैफिक लाइट पर।

मौद्रिक मुआवजे की राशि को प्रशासनिक अपराधों की संहिता द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यदि आप उस समय गोलचक्कर में प्रवेश करते हैं जब ट्रैफिक लाइट लाल होती है, तो ड्राइवर को 1000 रूबल के जुर्माने का सामना करना पड़ता है।

यदि कोई मोटर चालक बार-बार घोर उल्लंघन करता है, तो मौद्रिक मुआवजे की राशि 5 गुना अधिक होती है। एक विकल्प के रूप में, एक दंड का उपयोग किया जाता है, जिसका तात्पर्य 4 महीने से छह महीने की अवधि के लिए ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित होना है। उल्लंघनकर्ता के खिलाफ प्रतिबंधों का चुनाव अदालत द्वारा किया जाता है।

निम्नलिखित स्थितियों में जुर्माना भी लगाया जाता है:

• चालक ने चौराहे पर वाहनों को रास्ता नहीं दिया।
• साइट को विपरीत लेन में पार करना।
• लेन बदलते समय चालक ने उपयुक्त प्रकाश संकेत चालू नहीं किया।
• केंद्र या बाईं लेन से गोलचक्कर से प्रस्थान।
• पार्किंग।

ऐसे मामलों में 1000 रूबल का जुर्माना लगाया जाता है।

मार्ग के नए नियमों के अनुसार, गोलचक्कर सभी प्रतिभागियों के लिए आरामदायक होना चाहिए। किसी चौराहे पर रुकने की अनुमति तभी दी जाती है जब क्रॉस किए गए कैरिजवे की दूरी 5 मीटर या उससे अधिक हो। इस शर्त का पालन करने में विफलता 500 रूबल के जुर्माने की धमकी देती है।

आंदोलन की दिशा का निरीक्षण करने के लिए संकेत की आवश्यकता को अनदेखा करने से ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित हो जाता है। ड्राइवरों के लिए यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि चौराहा, जहां वाहनों के दाहिने हाथ की आवाजाही का आयोजन किया जाता है, को वामावर्त पारित किया जाना चाहिए।

आखिरकार

नवंबर 2017 से कुछ बदलाव प्रभावी हुए हैं। अब से, नए गोलचक्कर नियम लागू होते हैं। उनके अनुसार, सीधे चौराहे पर स्थित वाहनों को चलने की प्राथमिकता का अधिकार है। नए सड़क उपयोगकर्ताओं को उन्हें रास्ता देना चाहिए। यह नियम अनियंत्रित चौराहों के लिए प्रासंगिक है। यदि कोई ट्रैफिक लाइट है, तो आपको उसके संकेतों द्वारा निर्देशित होना चाहिए। नियमों का पालन न करने पर, उल्लंघनकर्ता पर जुर्माना लगाया जाता है, जिसकी राशि 500 ​​से 5000 रूबल तक भिन्न होती है।